EDIT k mé odpovědi níže.
Po přečtení mé původní odpovědi jsem se rozhodl, že moje odpověď není tak užitečná, jak jsem si opravdu přál. Co mohu říci. Sarkazmus je moje prostředí.
Doufám tedy, že zde existuje upřímnější a užitečnější odpověď.
Miluji motocykly od svých 15 let. Vášnivě zamilovaný. Pokud byste mě potkali a zeptali se mě na sebe, od té doby by byly předmětem diskuse motocykly. Jízda na koni je obrovská součást mého života a při jízdě jsem zažil strach, potěšení, radost a smutek, získal a ztratil přátele a spojil se s lidmi na úrovni, kterou jsem jinak nezažil. Naštěstí jsem nedostal motorku, dokud mi nebylo třicet a ještě jsem nebyl na toto dobrodružství dost zralý.
Na jízdě na motocyklu je opravdu něco primitivního. Přirovnávám to k přirozenému vývoji od doby, kdy lidstvo na začátku průmyslové revoluce zanechalo svého koně. Ten prostor muselo něco vyplnit. Museli se s námi spojit stejným způsobem jako koně. Něco, co, i když neživý předmět, promlouvalo k našim duším.
Důrazně doporučuji všem lidem jezdit na motocyklech, protože to má tolik výhod, od ochrany našeho prostředí prostřednictvím snížených emisí s vyšším hodnocením MPG až po snížení provozu a opotřebení naší silniční infrastruktury. Chcete-li být jen milší a opatrnější lidé. Zmínil jsem, že je to zábava?
Hned první den, kdy jsem jel na motocyklu do práce (den po zakoupení), mě téměř úmyslně zabila žena ve velkém, bílém a drahém SUV. Byli jsme bok po boku, oba se v pondělí ráno spojili do dálnice přicházející z různých směrů, v husté dopravní špičce. Měl jsem před sebou volný pruh a pravdu v jízdě ... ona ne. Evidentně - spěchala. Podívala se mi přímo do mých očí a nasměrovala svůj náklaďák na místo, kde jsem jel, a pak jako netopýr vyrazil z pekla. Po celou dobu věděla, co dělá, je špatné, nebezpečné.
Tady je to, co se skutečně stalo. Přišla pozdě, pravděpodobně pod tlakem, aby někde byla. V tu chvíli, když jsme se společně podívali, se rozhodla, že můj život byl méně důležitý než její plán. Udělala vědomé rozhodnutí, že mě vystaví extrémnímu nebezpečí, a pokračovala v manévru.
Čekala, že jsem dost dobrý jezdec, abych se nehodě vyhnul? Dost pokorný, abych zabouchl brzdy a pustil ji dovnitř? Nebo by mé tělo, krvácející na chodníku, bylo za ní a tedy nedůležité. Sejde z očí, sejde z mysli.
Nikdy nebudu vědět, na co myslela, ale naučil jsem se, že lidé, obklopení kovem, airbagy a komplexním pokrytím, se mezi nimi nezajímají o to, zda zemřu, nebo zmrzačím, nebo ne. Předpokládají, že to všechno vyjde.
Při nespočetných jiných příležitostech jsem se „setkal s“ lidmi příliš zaneprázdněnými na to, abych čekal, až si u stolu ujedou sendvič z metra, příliš populární na to, abych na ten poslední příspěvek na sociálních médiích nereagoval starým lol-catem ... ach ne umění používat memy. Příliš zapojeni do hádky s manželem buď telefonem, nebo skutečnými fyzickými prostředky (plácnutí si ... Viděl jsem to také), nebo stříhání vlasů na nose malými nůžkami. Otáčení, aby se děti chovaly. Ladění pro nalezení potvrzení. Necháme psa řídit.
Z mého okouna se všichni tito lidé vědomě rozhodli, že se mě pokusí zabít. Všichni vědí, že bít mě, i při nízkých rychlostech (pod 15 mph), může vážně zranit. Přesto na mě vrhnou na 50. Protože jedu příliš pomalu, zadním dveřím mě zavírají
Dokážete si představit, že budete procházet životem a životy ostatních považujete za pouhé nepříjemnosti ?. Nemohu. Řídím a řídím tak, jak to dělám, protože mi na tobě záleží, druhý řidič. Nikdy nechci být zodpovědný za to, že policista řekne manželce / manželovi / dítěti, že už nikdy nepřijdeš domů.
A tak nabízím pravidlo #1- nedůvěřujte absolutně nikomu v provozu. Předpokládejme, že mají v úmyslu tě zabít, pokud musí odbočit doleva, očekávej, že ti zabouchnou brzdy, odkloní tě a zahnou doprava.
Na straně motocyklistů máme také svěrák. Nevzpomínám si na jméno osoby, která v tomto vláknu moudře zveřejnila „Píseň, jestli je Klobása“, ale děkuji, je to bezkonkurenční vysvětlení myšlenkového procesu a nemoci, která je zděděna u většiny jezdců. RYCHLOST. Tvor nás všechny dříve či později navštíví. V automobilech, motocyklech a horských kolech. Stali jsme se závislí na vzrušení z jízdy. Všechno ostatní - rozum, rozum, dobré rozhodování - jděte přímo ze dveří hledat úkryt. Někdy na vás plyn promluví: „Silně mě zatáhněte. Těžší !! “ A zmizíte v modrém oblaku kouře a červené směny.
Je tak snadné tomu podlehnout a já se do tohoto fenoménu zapojuji. Pravidlem je, že čím rychleji je kolo schopné jezdit, tím méně mozkových buněk je zapojeno do rozhodování o jeho uvolnění.
Tento faktor je obzvláště důležitý u teenagerů - kteří ve výchozím nastavení nejsou opravdu dobrými osobami s rozhodovací pravomocí. Příčina a účinek jim uniká. To je důvod, proč jsem v 17 letech rozbil můj MG MG Midget do zadní části Toyota Corolla. Zíral jsem na dvě pěkně vypadající dívky na kraji silnice a plně jsem si uvědomoval, že provoz přede mnou se zastavuje a že i já musím zastavit. To mělo za následek dvě poškozená auta, soudní spor, ztracené peníze a žádné dívky ... Vůbec jsem na ně nezapůsobil. Rozhodl jsem se ... bylo to špatné rozhodnutí.
So Pravidlo č. 2 je - vždy věnujte pozornost. Je to dost jednoduché, ve skutečném světě je to rarita, je to pro taxikáře a jezdce. Pro teenagera je to prakticky nemožné.
Jízda vyžaduje agresivní akce a jasné zaměření. Musíte vidět všechno a předvídat výsledek, abyste mohli reagovat dříve, než se věci stanou ... ne poté, co se stalo.
Pravidlo #3 je neuvěřitelně složitý. Vězte, jak reagovat za všech možných okolností. To vyžaduje dlouholeté zkušenosti, často se nejlépe naučíte ve třídách a prostřednictvím diskusí s jinými, zkušenějšími jezdci. Nelze jej koupit, vypůjčit nebo přišroubovat na kolo.
Každý den přede mnou nějaká geniální kola pro změnu jízdního pruhu, pak prudce zabrzdila. Stejně špatně si řidič může uvědomit, že mě to zabije, a tak se otočí před chlapem, který už je přede mnou, a pak zaútočí na tyto brzdy: evidentně přenáší odpovědnost za mumlání na druhého řidiče. To, co mě udržuje naživu, je to, že vím, že to přijde, mít plán, jak to vyřešit, a provést tento plán, když (dříve) řidič provede pohyby: brzdění, zrychlení, vybočení podle potřeby, abych se oddělil od situace.
A pravidlo # 4 - většina jezdců není schopna zvládnout všechna 4 z těchto pravidel. Všichni se mohou časem naučit, pokud se rozhodnete učit. Někteří ovládají jeden nebo dva. Někteří žádný (Pozitivní nenávidím jízdu s nimi).
K tomu všemu, stejně jako ke všem mým původním odpovědím níže, směřuji tímto: teenageři existují ve stavu, kdy je učení skutečně jejich vrcholnou prací. Na to by se mělo soustředit vše, co dělají. Existují dobré důvody, proč začneme děti sčítáním a odčítáním, základy, dlouho předtím, než na ně vypíšeme diferenciální rovnice a počet. Nemělo by smysl učit dítě pokročilejším psacím schopnostem, dokud nebude většina abecedy správně opakovatelná.
Toto je jeden z těchto scénářů. Je pravda, že v AP Chemistry existuje jen málo úmrtí studentů. Při umisťování netrénovaného a neohrabaného teenagera s mikroskopickým rozpětím pozornosti na vrchol závodního klobásového tvora je spojeno mnoho smrtelných úrazů.
Jak úžasné to je, jízda je disciplína. Budování mistrovství vyžaduje čas.
Dejte mu příležitost toho dosáhnout, bezpečně, pak zvažte nákup rakety, kterou chce.
Ano!!!
V dnešní době je lékařská věda docela dobrá a plíce a ledviny dárců snadno získáte ... zvláště pokud někoho znáte nebo máte sadu navíc.
Osobně jsem našel 19 nadhodnocených a stejně dobře bych to přeskočil při rekonvalescenci v zařízení kritické péče. Navzdory častým recenzím jídlo, které vás krmí skrz trubičku, ve skutečnosti nechutná špatně, protože nemá vůbec žádnou chuť. A pokud vašemu synovi zbývají chuťové pohárky i poté, co udeřil svou tvář na chodník rychlostí 110 km / h, nejsou pro dorůstání tak důležité. Když je odstraníte, otevře se mu to celé skupině potravin, které dnes nemá rád.
A jaký dárek !! Myslím, že snadno uvidíte, jak vděčný je, když kroutí levým prstem na noze, aby naznačil „ano ... i když je to jediná část mého těla, která je stále pod kontrolou, ten motocykl jsem opravdu miloval !!!“
Mohli byste však jít levněji. 969 Panigale je pro 18letého člověka docela drahá pochoutka. Navrhuji vám zachránit vaše těsto a nejdříve mu koupit relaci bezdrátového bungee-jumpingu. Nebo padák bez padáku! Teď už je to vztek.
Vážně ... jako první kolo mu předáváte nabitý kulomet bez bezpečnostních pokynů.
POKUD si můžete toto zvíře, které bude mít za týden méně než 1000 300 dolarů, snadno dovolit, kupte mu místo toho kolo o objemu XNUMX ccm a spoustu instrukcí, včetně kurzů Lékařů bez hranic - ale protože mu chcete takové kolo věnovat, najměte si profesionála naučit ho, jak na té věci jezdit.
Jakýkoli motocykl lze zkrotit, pokud vy sami jste schopni se ovládat - dovednosti, které většina 18letých nemá.
Pokud ho však chcete zabít, než dosáhne 19 let, jsem si jistý, že byste mohli zajistit jednosměrný let do Iráku mnohem méně.
Doporučil bych mu začít v nejdražším autě, jaké si můžete dovolit. Není rychlý ... ne, ne. Ten, který vystavuje riziku všechny vaše finanční zdroje. Ten, který vyžaduje, abyste hypotéku oba své domy. Nechte ho projet nákladnými částmi města, obklopen řidiči Maserati a Ferrari. Nechme ho také před každou jízdou střílet. To pomůže vybudovat jeho důvěru.
Remmber - lidský mozek pokračuje v růstu až do 23. roku. Váš syn ještě není plně mentálně, emocionálně ani fyzicky schopen zvládnout toto kolo. UROBÍ HROZNÉ VĚCI, které ublíží jemu i ostatním.
Existuje bezpečný způsob, jak toho dosáhnout. Jako studijní platforma by stačila hezká Honda 300. Nedělejte si starosti - ten také zničí, ale výsledek bude mnohem lepší. Ještě lepší je skútr, po kterém následují ještě další lekce. To je stále nebezpečné, ale alespoň může vidět 21.
Samozřejmě, pokud je 969 krásné gesto, je to směšně nebezpečné. Začněte ho na cestě se správnými nástroji, jak uspět a přežít, a bude mít celý život, aby ocenil vaše gesto.