souhlasím s Odpověď Mika Barnarda, ale dal bych to do silnější formy a řekl bych, že i když velcí výrobci oznámili elektrický motocykl, můžete si ho koupit dnes, s Zero vám bude stále lépe.
Elektrické motocykly, stejně jako elektromobily, nepředstavují přírůstkové vylepšení, ale velkoobchodní změnu ve fungování vozidla. Zkušenosti s budováním spalovacích motorů jako takové nejsou zvlášť užitečné pro stavbu elektrických pohonů. Nula zde má mnohem více odborných znalostí než kdokoli jiný na trhu.
Několik podrobností k zdůraznění tohoto bodu:
1. Motor Z-Force je velmi dobře navržen. Umístěním statoru ven maximalizují jeho povrchovou plochu, což umožňuje dostatečné chlazení vzduchem a eliminuje hmotnost a objem kapalného systému. Rozhodnutí navrhnout a postavit vlastní motor bylo rychle potvrzeno a jejich platforma je vysoce obhájitelná.
2. Celý provoz společnosti Zero, od inženýrství až po montáž, je založen na jednom místě (Kalifornie). Je zřejmé, že když s nimi mluvíte, poskytuje to velmi těsné smyčky zpětné vazby. Když jsem si objednal tovární demo 2013 XU, můj kontakt na Zero mi poskytoval aktuální informace od strojních inženýrů, elektrotechniků a některých dalších montážních pracovníků, to vše ve velmi krátké době.
3. Zero každý rok podstatně vylepšila svoji sestavu. Rychlost, točivý moment a dojezd jsou mnohem lepší než před pěti lety. Velcí výrobci jsou daleko za sebou a každým rokem klesají dále.