No ... to je obtížné. Na jedné straně jste na jezdeckém kole jezdili už léta, ale jen vy můžete říct, jaké to jsou zkušenosti a jak moc nad strojem máte. Když řeknete „roky“, jezdíte každý druhý víkend už deset let? Nebo několikrát ročně za poslední dva roky? Zkušenosti na prašném kole se přenesou do základního ovládání kola (do určité míry), ale jízda v provozu a jízda vysokou rychlostí je velmi odlišná věc. Obzvláště na dálnici a v zatáčkách.
CBR - a podobná kola - jsou odvozeny z aplikace na trati. Jsou nemilosrdní pro začátečníky. Určitě existuje křivka učení, vše závisí na vašem myšlení, každý si myslí: „Budu se učit perfektně, nebudu bezohledný jako ostatní kluci“, ale stačí jen zlomek sekundy a chyba! havaroval jsi to. Naproti tomu některá další kola vám umožňují například upravit směr v rohu. Superšporty nejsou tak odpouštějící.
To je to, co bych udělal: Dostal jsem váš bod, kde byste se s ním za pár měsíců nudili (byl jsem tam - vrátil jsem se a obchodoval s BRAND NEW bike v DENECH), takže jsem úplně pochopil, co myslíš. Ale to je to, co bych udělal: Získejte opravdu levné pouliční kolo (pod 2000 $), řekněme rok 2000 nebo tak. Něco kolem 500 ccm, odpuštěné vzpřímené pouliční kolo. Začněte s tím na ulici, chodte na jezdecká setkání, každý víkend děláte twisties, dojíždějte, několik měsíců. A pak si vezměte CBR. Je pravděpodobné, že na starém kole nic neztratíte, a existuje šance, že se dokonce rozhodnete ponechat obojí. Staré kolo lze použít k tomu, abyste se naučili sami udržovat kolo, které byste se na nové lesklé CBR nechtěli naučit.