Boční stojan, Jiffy Stand, Kick Stand: Všechny věci, které Harley nazval jiffy stand.
V dávných dobách byly k usnadnění údržby a oprav prováděných majiteli použity stojany na kola, které byly účinně připevněny k nápravám motocyklu, vpředu i vzadu. Logickým vývojem těchto stojanů na kola byly středové stojany. Všechna tato zařízení by zvedla motocykl přímo nahoru, aby umožnil demontáž kol, nebo jen držet motocykl svisle pro snadný přístup všude kolem. Ve 1920. letech XNUMX. století, kdy Harley začal nabízet levý „jiffy stand“ (tzv. Protože vám umožní zaparkovat vaše kolo „jiffy“!), Skutečně nabídl příslušenství „pravý jiffy stand“ na pravé straně. Použití obou by umožnilo zvednout přední část motocyklu ze země a demontovat přední vidlice. Se stojanem na kolo to není možné, protože přímo podporovalo kolo pomocí vidlic.
Jelikož majitelé motocyklů snížili množství služeb, které poskytovali svým vlastním motocyklům, staly se tyto stojany nadbytečnými. (Pamatujte, že motocykly s plochými hlavami s bočním ventilem HD říkaly, že VLASTNÍK by měl „odstraňovat a odkoksovat hlavu každých 5000 XNUMX mil.“ Můžete? obrázek, který dnes?)
Vzhledem k tomu, že se služby obracely na techniky v obchodech a od vlastníků, byly středové stojany výrobcem vyřazeny jako další pokuta za váhu a náklady. Harley odstranil středový stojan na konci 60. let (1969?) A odstranil použitelný středový stojan příslušenství z katalogů v 70. letech. Dnes najdete pouze takzvané „stojany“ pro Harleye.
Středové stojany najdete téměř výlučně na motocyklech, kde majitel zjistí potřebu provádět údržbu nebo opravy mimo prostředí obchodu.