Ne, šťastně přijmou použité baterie k recyklaci, ale baterie si nekupují.
Dříve nabízeli použité baterie k prodeji ... Když jsem tam pracoval, museli jsme nabít a poté otestovat každou baterii, která přišla jako jádro nebo byla vyřazena k recyklaci. Malé procento z nich by otestovalo, že jsou dokonale použitelné ... Někdy si lidé koupí novou baterii jen proto, že jejich baterie je stará pár let a nechtějí čekat, až selže. Mohou také náhodně vybít baterii vybitou a rozhodnou se koupit novou, aniž by se ji nejprve pokusily nejprve nabít .... Ať už je důvod jakýkoli, staré baterie se někdy dobijí zpět a budou schopny udržovat test zátěže uvnitř brejle. Když k tomu dojde, původní štítky zakryjeme nebo odstraníme a použijeme štítek označující, že se jednalo o použitou baterii. Prodali jsme je asi za 25 $ ea. (v té době byla typická nová baterie kolem 50 $.) a měli také 90denní záruku ... což nebyla špatná dohoda. Normálně jsme je nemohli dlouho skladovat ... prodávali se tak rychle, jak jsme je dostali.
Během své kariéry jsem také pracoval pro Advance, O'Reilly's a NAPA a všichni měli podobnou politiku .. Pokud jde o mě, byla to „win-win“. Obchod vydělal více peněz na použitých bateriích, než dal recyklátor na jádra, a zákazníci dostali použitelnou baterii za polovinu peněz ... „Ale z nějakého důvodu to všichni do značné míry přestali dělat. proč to možná byla otázka odpovědnosti, pokud použitá baterie poškodila vozidlo zákazníka (zkratovaná nebo dokonce explodovala), možná to bylo příliš mnoho problémů, než aby se zaměstnanci mohli vypořádat.