Vlastním 2015 Ninja 300 a jel jsem na R3 asi 20 km. Při mé omezené expozici s R3 jsou to moje počáteční dojmy. R3 se cítí více točivý moment a to dává pocit, jako by byl silnější. Nicméně Ninja má silnější horní konec a táhne velmi silně po 9k ot / min. Oba motory jsou hladké. Maximální rychlost a zrychlení jsou velmi podobné. Udělal jsem na svém Ninji speedo s rychlostí 191 km / h. Ninja má však vysoký výfuk turbíny, zatímco R3 má basovou notu, která zní jako jeden válec. Brzdy jsou na R3 mnohem lepší, s lepším skusem a zpětnou vazbou. Základní pneumatiky na obou motocyklech nejsou po značku. Nainstaloval jsem Micheliny na mg Ninja a přilnavost se výrazně zvýšila. Ninja má pocit velkého kola. Kapotáž, nádrž jsou širší než R3. Lak na zelené metalické palivové nádrži je světle světelný rok lepší než u plastu R3. Ninja je rozhodně lépe postavený a vyzařuje kvalitu. Nikde nejsou žádné odkryté dráty ani kabely. Komponenty jsou vysoce kvalitní. Rozvaděč e je sdílený s tím na Z800 a Ninja 650. R3 je také docela dobře postavený, ale má několik drsných hran. Snížení nákladů je jasně patrné na povrchové úpravě palubní desky a řídítek a také v poněkud nepravidelných mezerách v panelu. Oba jsou úžasní turisté a mezi těmi dvěma je velmi málo na výběr, pokud jde o dlouhé vzdálenosti. Velkým rozdílem je dostupnost a cena náhradních dílů. Ninja díly jsou nepřiměřeně drahé. Ano, mají vysokou kvalitu, ale i když uvážíme, že cena je vesele vysoká.
Ninja, vzhledem k jeho větším rozměrům a charakteristické zelené barvě Kawasaki, přitahuje na silnici více očních bulv.
Nakonec to závisí na osobních preferencích.