To je ve skutečnosti nezodpovědná otázka. Obě kola mají velmi blízké možnosti a bude to na jezdci a osobním „fit“.
Můžete vyvolat listy specifikací pro obě kola a podle toho, která specifikace je pro vás nejdůležitější, můžete snadno vybrat „lepší“ kolo tímto způsobem.
„Lepší“ kolo pro mě však pravděpodobně nebude „lepším“ kolem pro vás. Moje bývalá jezdila na Kawasaki (2005 ZX12R) a pro ni byla tato kola vhodná. Měla dlouhé nohy a jezdecký trojúhelník Kwaka byl pro ni ideální. Mě? Příliš velký. Naklonil jsem velkou Kwaku v zatáčkách, a kdybych se chtěl dostat do polohy těla tam, kde jsem ji chtěl pro tvrdé zatáčení, moje vnější noha by byla mimo stupátko a mávala by ve vzduchu. Moje nohy jsou příliš krátké. Ale R1? Mnohem menší jezdecký trojúhelník. Dokážu dostat své tělo z boku na kolo a zůstat pevně integrovaný do kola.
Nenáviděla však moji R1. Stísnilo jí nohy do příliš malého prostoru pro pohodlí.
Takže pokud vám někdo řekne, že „výrobce x je NEJLEPŠÍ KOLO, KTERÉ MŮŽETE ZÍSKAT!“ víte, že opravdu neví, o čem mluví. Na rozdíl od automobilu je správné uchycení na kole důležitější než teoretický potenciál motocyklu.
Nicméně pokud vy absolutně muset mít to kolo, které se vám líbí vzhled, můžete * upravit * tak, aby poskytovalo jezdecký trojúhelník, který pro vás pracuje. Budete potřebovat aftermarket:
- Západky
- Clip-ons
Chcete-li vytvořit jezdecký trojúhelník, který pracuje pro vás.