Ano! Koupil jsem 2016 Yamaha SR400. Jedná se o návrat EFI k SR1970 / 400 ze 500. let. Má kickstart, ale není nauhličován. Roztomilé a hloupé. Koupil jsem ho nový v roce 2017 od společnosti Thousand Oak Powersports. Nezačalo by to dva dny po zakoupení. Baterie byla vyměněna. Když jsem několikrát jel v rychlém pruhu na dálnici, ztratil veškerou energii a přerušil elektřinu. Celý nabíjecí systém musel být vyměněn během prvních tří měsíců vlastnictví.
Stále má problémy se startováním a jednou za čas bude mít stejný problém s řeznou silou, střední jízdou. Obchodní zastoupení opakovaně odmítlo pomoci a nechalo mě uvíznout na různých dálnicích. Yamaha také nepřijala absolutně žádnou odpovědnost. Hodiny na lince s Yamahou vedly k tomu, že se s nimi mluvilo, popíralo podporu a říkalo se, že jde o problém s autorizovaným prodejcem. Což je super, protože tým údržby společnosti Thousand Oak Powersport na vás bude skutečně nadávat a pošle vám kolo zpět s více problémy, než s nimiž to začalo. Později v životě motocyklu, asi 25,000 XNUMX mil, začala mít neschopnost udržovat volnoběh, což znamená, že by po zapnutí nemohla zůstat. Abyste to udrželi, musíte mu dát benzín. Neustále. Požádal jsem o pomoc s opravou z několika zdrojů, včetně profesorů mechaniky na různých institucích a několik oprav toto zvíře neopravilo. Zkušení mechanici jsou pařezy.
Důrazně doporučuji vyhnout se Yamaze. Jejich statistika poruchovosti může být podle značky nejnižší, ale pokud jste u 11% lidí, kteří si koupí jeden z jejich citronových motocyklů, nedostanete od nich podporu v žádné formě. Jejich hrozná výroba je nyní vaším problémem. Jejich trapný zákaznický servis nestojí za váš čas ani za těžce vydělané peníze.
Doufám, že to bylo užitečné, hodně štěstí!