Je to nepřímé, v závislosti na zákonech, kde žijete, na vlastnických ujednáních na vašem kole a na tom, kolik volných peněz máte k dispozici.
Různé typy pojištění mají v různých zemích různé tradiční názvy a mají tendenci být sjednány mírně odlišnými způsoby.
Zákony o dopravě ve většině zemí vyžadují, abyste uzavřeli nějaké pojištění odpovědnosti „třetí strany“, které kryje škody, které byste mohli způsobit jiným lidem, kvůli jejich ochraně. Neplatí to vy cokoli v případě nehody, ale může to zabránit vaší oběti v tom, aby vás osobně žalovala za každý cent, který máte, a pokud to není příliš mnoho pencí, může to zachránit před nuceným trestem bez vaší viny vlastníš, protože jsi se posral nebo jel jako pillock. V některých zemích budete moci uložit a velké místo uzavření obchodní politiky částku vlastních peněz. Abych byl upřímný, pokud nejste tak bohatí jako Krésos a nemáte opravdu špatnou historii řízení (což samozřejmě často jde dohromady), pravděpodobně to za to nestojí. Mějte na paměti výši škody, kterou byste mohli zaplatit, pokud jste způsobili nehodu, při které byl například někdo zdravotně postižený a vyžaduje celoživotní péči a podporu pro vyživované osoby: v některých případech nemusí zákonné minimální pojištění stačit abyste to kryli, takže vy nebo vaši rodinní příslušníci byste mohli být stále zničeni žalobou proti vám.
Pokud své kolo přímo nevlastníte, protože kupujete prostřednictvím nějakého druhu úvěru / leasingu / splátkového prodeje, nebo pokud je kolo zárukou / zárukou na půjčku, kterou jste si koupili, pak může věřitel trvat na tom, abyste uzavřete pojištění proti ztrátě, poškození nebo odcizení motocyklu, abyste stále mohli splatit peníze, které jim dlužíte. Tento typ pojištění může vyplatit částku, která závisí na věku a stavu kola. V některých případech to může být méně než částka, kterou za ni dlužíte, takže k vyrovnání rozdílu jsou k dispozici také doplňkové zásady „mezer“.
Kromě poškození samotného kola můžete při havárii také poškodit (a) sebe a (b) vaše jezdecké vybavení, jiné oblečení a jiný majetek. Ty mohou být někdy zahrnuty nebo pokryty doplňky k výše popsaným zásadám, přečtěte si malé písmo.
Pokud se vám stane nehoda, kterou má na svědomí někdo jiný, budete si zpravidla moci nárokovat cokoli, co v důsledku toho ztratíte (a nepřímo od svého vlastního pojistitele), a to v rozsahu, v jakém je schopen zaplatit. Váš vlastní pojistitel vám může pomoci s vymáháním tohoto v rámci vašich dalších zásad nebo může nabídnout službu jako doplněk. Pokud škodu způsobí někdo, kdo nemůže zaplatit škodu, vy smět být krytí vašimi vlastními pojišťovnami smět být k dispozici nějaké veřejné vyrovnání, nebo můžete být sami. Pravděpodobně můžete získat další krytí pro takové situace od svého pojistitele.
Takže ke skutečné odpovědi: musíte posoudit, jaká je vaše expozice, kolik si můžete dovolit vzít na sebe za nižší náklady (např. Výměna levného starého kola, které vám někdo ukradne, by sotva stálo za to reklamovat) a co Stane se, když hovno opravdu zasáhne fanouška a řekněme, že skončíte se životem měnícími se zraněními a obrovským účtem za někoho jiného. Poté se podívejte na podrobnosti svého pojištění nebo na to, co je k dispozici, a zjistěte, co pro vás v takové situaci skutečně udělají. Co se stane, když (a) vám bude ukradeno kolo nebo shoří garáž, (b) dojde k nehodě jednoho vozidla, která povede k rozbití kola a vaše helma a kůže budou nepoužitelné, (c) někdo v auto na vás narazí, když zastavíte na červenou, (d) jste účastníkem nehody se šestimístnou nebo sedmimístnou částkou v účtech za lékařskou péči / odškodnění za smrt / ztrátu výdělku / materiální škodu, kde by mohla být nehoda zcela nebo částečně svou vlastní vinu, ať už tu nehodu přežiješ nebo ne?
Poznámka: žádný z těchto potahů na helmu / kůži není opravdu specifický pro motocykly; je to úplně stejné pro automobily nebo cokoli jiného.