To bude záviset na daném typu kola a přesně na tom, co myslíte pod pojmem „rozebrat“.
Vyjměte obě kola, asi 5–10 minut.
Vezměte si kapotáž a odhrňte můj track-bike (ex-race bike), 15–20 minut.
Tank off, asi 5-10 minut.
Motor vyveden, zahrnovalo by to přední kolo (dostat chladič z cesty, abyste se dostali k některým šroubům za ním), nejprve vypnout kapotu a vypnout nádrž, poté skříň vzduchového filtru a celou řadu elektrických připojení, rosné hadice a tak. Pravděpodobně nejlepší část za 2 hodiny.
Rukojeti vypnuty, 10 minut (spousta drobných kousků).
Přední vidlice vypnutá, přibližně 10 minut.
V tomto okamžiku na rámu stále zbývá několik věcí, ale ne obrovské množství. To pravděpodobně trvalo maximálně 3 hodiny. A samozřejmě, pokud máte jeden šroub, který se odlomí, můžete potom strávit asi 6 hodin prací na vytažení tohoto jediného šroubu.
Trochu víc, pokud chcete rozebírat VŠECHNO od sebe, například motor, vytahování ložisek z kol atd.
Dávat to dohromady trvá mnohem déle.
Viděl jsem závodního mechanika, který za necelou hodinu vzal celé kolo, od stojícího v dílně, když se vrátilo z trati, až po motor v bitvách na lavičce.