Nesouhlasím se zjevnou obecnou shodou, že v tom není žádný rozdíl.
Zaprvé, k jízdě na motocyklu je zapotřebí podstatně více síly, než k řízení průměrného auta. Závisí to na typu motocyklu, rychlosti, agresivitě atd. Ale bez ohledu na kolo nebo auto se vždy dostanu fyzicky unavený jezdit na kole mnohem dříve než bych byl v autě, a to navzdory skutečnosti, že na kolech najezdím více kilometrů než obecně.
To dává smysl z nejrůznějších důvodů vystaven prvkům, pokud cestujete v 70 letech, bojujete proti 70 mph větry. Trvá to hodně effort otočit tyče na kole, které cestuje vysokou rychlostí, čím rychleji jedete, tím větší úsilí. Pokud jezdíte ve sportovním stylu, je pravděpodobné pohybující se na kole hodně, pokud je silnice nerovná, pravděpodobně máte velkou část své váha na nohou spíše než sedadlo. Všechny tyto věci se sčítají. Musíš drž tu věc pokaždé, když se zastavíte. Chcete couvat? Potřebujete otočit o tři body? Tlačení a tažení 180 kg + motocyklu je běžný jev.
Navíc si myslím, že je spravedlivé říci, že motocykl je ze své podstaty „napínavější“ než auto (IMO je to nejblíže, kam se můžete letět bez opuštění země). Tohle bude zvýšit srdeční frekvenci, což zase spálí více kalorií.
A konečně, a motocykl ze své podstaty vyžaduje mnohem větší zaměření než řídit auto. Každý, kdo s tím nesouhlasí, buď nejezdí, nebo jezdí, ale má přání smrti. Váš mozek při soustředění používá více kalorií, pokud ne, i když se jedná o zanedbatelný rozdíl, stále to je rozdíl.
Je nepravděpodobné, že spálíte rezervu, kterou jste vyvinuli za posledních několik let, pokud nebudete sledovat dny dvakrát až třikrát týdně. Ale spálí jízda na motocyklu více kalorií než řízení auta? Na základě výše uvedených bodů bych tvrdil, že ano. O kolik více? To záleží.