*** VAROVÁNÍ - TO JE DLOUHÉ - To také hovoří pouze o skútrech se dvěma koly vpředu a jedním vzadu, které se mohou naklánět. Tradiční „tříkolky“ nejsou zmíněny, protože je nevlastním a nemůžu na ně mluvit. ***
Zdá se, že nikdo z lidí na to neodpověděl vlastní takže opravdu nemohou mluvit jak bezpečné jsou ledaže by nám mohli ukázat odkazy na statistické testy udělal na nich.
Vlastním jednu; Piaggio MP3 250, abych byl přesný, a můj manžel vlastní MP3 500. Jezdil jsem oba rozsáhle. Já jsem vlastnil 8 let. Když nejezdíte veřejnou dopravou, je to můj hlavní způsob dopravy. Dojíždím s tím každý den když je dobré počasí. Věřím, že díky tomu jsem kvalifikovaný odpovědět.
Dovolte mi uvést příklad bezpečnosti Piaggio MP3. (Pro zjednodušení jej budu označovat jako MP3.)
Byla noc, takže byla tma a tento roh ulice nebyl příliš dobře osvětlen. byl jsem na my MP3 a můj manžel byl zapnutý jeho, za mnou. Byla tam výmol hned v rohu této čtyřcestné křižovatky jsme se blížili k odbočce. Výmol byl téměř polovina šířky nebo více z pruhu! to bylo také jako několik palců hluboko! Dno bylo celý štěrk.
Semafor byl v náš prospěch, takže jsme to nemuseli zastavit na křižovatce. Jen jsme zpomalili a naklonili se, abychom zatočili. Najednou> kaBANG-kaBANG! <Odpadl jsem in pak vylezl out toho obrovského výmolu. Následoval můj manžel. Naše kola se nikdy neotřásala ani nekývala. Zastavili jsme, abychom viděli, co to sakra bylo a bylo šokován na to, co jsme viděli.
Jel jsem Černý led a stěží si toho všiml. Měl jsem jednu situaci, kdy nás zima právě opouštěla a většina hnacích ploch byla bez ledu, ale v jedné oblasti, pokryté silnými větvemi stromů a silně zastíněné, byla stále dobrá vrstva ledu. Bylo to také ponořte se také do silnice. Moje kolo to prošlo dost dobře, ale zadní část se mi uvolnila a ulovila. Použil jsem skvělý systém že pouze Piaggio MP3 má technologii tilt lock a stiskla tlačítko zámku tilt. Zamklo to moje kolo na opřít ale zastavilo mi to kolo padající při nízké boční srážce. Nastoupil jsem za své kolo a odtáhl jsem ho z ledové náplasti, nasadil jsem si nohy a vzpřímil se, odemkl zámek sklopení a narovnal kolo. Poté jsem to na chvíli zamkl, abych získal sebevědomí, a po několika okamžicích jsem pokračoval v cestě, žádné poškození.
Stejně tak Piaggio MP3 a mnohem bezpečnější jízda než tradiční dvoukolové kolo? SAKRA ANO.
Největší věcí, které lidé nerozumí, když projeví zájem o koupi tohoto konkrétního kola, je to stále může docela děsivě spadnout. Viděl jsem lidi říkat: „Jedna z mých nohou je paralyzována. Tato věc vypadá, že by byla snadný abych mohl jezdit ve srovnání s jednostopým vozem! “ NE, NEBUDE.
Obě moje nohy fungují plně a dobře a I upustili kolo. Kdysi byl Poprvé jsem na něj seděl a odemkl zámek zámku protože jsem nepochopil jeho váhu a úhly naklonění, na které ji můžete zafixovat. Mám přísloví, které říkám pro tento přesný typ kola. Respektujte váhu. Pokud tomu nerozumíte a respektujte, jak těžké je toto kolo ve skutečnosti, Si půjde dolů, buď stát v klidu or rychlostí.
NEVŽDĚTE ŽIVOTU VĚŘE ŽÁDNÝM VIDEÍM NEBO KOMENTÁŘŮM, KTERÉ UVÁDĚJÍ NĚKTERÉHO VYUŽITÍM FUNKCE SKLÁDACÍHO ZÁMKU NIKDY PŘI ŘÍZENÍ MUSÍTE NECHAT SVÉ NOHY, POKUD NECHCETE. To je hovadina.
Vy potřeba být schopen unést váhu kola s vlastní silou nohou v nejrozumnějších úhlech stání. Já jsem Snažil vypadat ultra-hip tažením nahoru ke světlu a švihnutím zámku náklonu, když se zastavím, abych neskládal nohy. Cítím se vratce kvůli mé vlastní manipulaci / řízení. Ostatní to dokážou, ale většina ne a nedoporučujte to ostatním.
Toto kolo je silný. Jsem jen 250 a můžu jet 135 kmh na dálnici. 500 dokáže ahoj mnohem víc než to. Najdu já nepotřebuji jít více než 135, a zvážit že rychleji než já chtít.
Je to kufr směšný. Množství věcí, které můžete nést, zvláště pokud přidáte a topcase / topbox, Je absurdní. Novější modely mají oblíbené widgety a křídla, ale vzdaly se mé oblíbené funkce, kufr. Myslím, že v loňském roce měl MP3 víko / dveře kufru rok 2014 a měl je pouze 250/350. 500 nikdy ne. Motor je příliš velký na přidání této funkce. Moje je rok 2007 a stále běží dobře.
Jak můžete vidět, Mohl bych pokračovat navždy o tom, jak úžasné je toto kolo. To není skútr. To je maxiskútr. To hrdě poukazuje na jeho velikost. To není žádný moped Vespa nebo Honda o objemu 50 ccm, moc děkuji. ; D
jestli ty opravdu se chcete dozvědět vše o MP3 Piaggio a získat skutečná špína na těchto kolech si prohlédněte fórum MP3 o Modern Vespa. Moderní Vespa: Rejstřík
Pro čtení se nemusíte přihlašovat, ale myslím, že musíte psát. Tohle je nejlepší fórum od nadšenců Piaggio MP3 a pro ně. Pokud jste zvědaví, přidávám příspěvek jako „Maxi Rose“. Zřídka však zveřejňuji příspěvky, protože nemám moc nových věcí, které bych řekl, a věřte tomu, pokud ne přidání do konverzace zveřejněním příspěvku v ní jste snižující to, takže zveřejňujte příspěvky pouze tehdy, když mám něco dobrého k srdci.
Doufám, že vám moje informace pomohla. Je to úžasný maxi-skútr? Ano to je. Je tento stroj vhodný pro všichni, ne, to nutně není. Přejděte k prodejci Vespa / Piaggio a promluvte si s ním. Přečtěte si toto fórum. Vytvořte informováni rozhodnutí. To je nejbezpečnější rozhodnutí.
Hodně štěstí!
Ach! A některé obrázky pro referenci:
Moje konkrétní MP3, na mém parkovacím místě
Firemní fotka, jakou řídí můj manžel
