Je obtížné bezpečně jezdit, takže pro nejnebezpečnější.
Jsou nepřesně nestabilní, protože jsou nakloněné, a kola a odpružení motocyklu nejsou navrženy tak, aby unesly vysoké boční zatížení, protože motocykl se naklání do rohu, takže má sklon se ohýbat.
Potřebují velmi pečlivé seřízení a samostatná brzda na postranním vozíku ovládaná další paralelní zadní nožní brzdou, což je složité - pouhé použití brzdy postranního vozíku pomáhá v levých rozích (RHD) spolu s trochou plynu.
Pokud se pokusíte zatočit příliš rychle, postranní vozík se může převrátit a kolo může opustit silnici, což vede k širokému rozložení výbavy.