Dobře, zatímco někteří dělají svá auta hlasitými a nepříjemnými pro pozornost, bezpochyby skutečný automobilový nadšenec a SKUTEČNÝ mechanik zná důvod hlasitějšího než výfukového plynu a nejde po určité úrovni decibelů, ale spíše po určitém typu zvuku, který ve skutečnosti není vůbec zvuk, ale přímá indikace zvýšení výkonu uvedeného vozidla. Funguje to takto ……… všechna auta dnes zní v Kalifornii téměř stejně, a to kvůli velmi přísným emisím výfukových plynů a CO2, které zde máme. Naložili tedy auta obrovskými tlumiči výfuku a katalyzátory, aby snížili emise každého vozidla, které se dnes vyrábí na silnici. Kdykoli omezíte výfukové plyny ve výstupu z motoru buď průtokem, nebo hladinou hluku, omezíte výkonové možnosti daného motoru. Spalovací motor pracuje na své nejúčinnější výkonné úrovni, když se do motoru rychle pohybuje mnoho studeného vzduchu, je tlačeno do komory a zapaluje se palivem, poté se musí pohybovat stejně rychle jako nyní horký odpadní vzduch z motoru, aby maximalizoval výkon. Čím více studeného vzduchu dovnitř a tím více horkého vzduchu ven, můžete provést cyklus motoru najednou, tím více koní tento motor vytvoří. Takže když obvykle slyšíte hlasitější motor nebo výfuk, znamená to, že se tento hluk vytváří tak, že se horké výfukové plyny nemohou zálohovat v obřích tlumičích hluku, které tlumí zvuk motoru, aby to udrželo docela pro všechny neghborové. Tím, že odstraníte tlumiče výfuku, umožníte, aby se výfukový vzduch pohyboval volněji z vozidla, a zase umožníte, aby byl stejný prostor naplněn novými výfukovými plyny o to rychleji a objemněji. Stejného hluku je dosaženo také použitím větších výfukových komponentů s větším průměrem, které umožňují rychlejší únik vzduchu. Všechny tyto věci přímo souvisejí s výkonem motoru. Klidný motor může produkovat obrovské množství točivého momentu, ale málokdy má docela dobrý motor pod kapotou spoustu koní. Čím více energie má motor, tím hlasitější bude výfuk. Takže někdy, když lidé skutečně používají svá vozidla k temperamentní jízdě a odfukování příležitostné páry, která by jinak byla utracena ničivým škodlivým způsobem, nezajímá se příliš o zvuk pro ostatní, ale spíše o potřebu získat více orientovaný na výkon cíle jako výkon a zrychlení. Chcete-li přidat tuto poznámku k mé odpovědi, vždy existuje omezení. Pokud slyšíte chlapské auto ze sedmi bloků dál a pak neslyšíte své vlastní myšlenky, když přijede, pak buď jeho auto lépe dosáhne rychlosti přes 200 mil za hodinu a nebo bude mít čtvrt kilometrového času méně než deset sekund, nebo ano ano by bylo správné předpokládat, že první část vaší otázky je zcela a úplně správná, že je narcistický a-hole. Auto s výkonem 200 koní a maximální rychlostí 90 mil za hodinu nemusí znít, jako by za vaším domem přistával tryskový motor. To nemá po určitém okamžiku žádné zvýšení výkonu, obvykle vůbec u motoru této velikosti, a ten chlap si rozhodně zasloužil ptáka, když jede kolem. Moje auto zní zdravě, prochází smogem, naznačuje dobře fungující motor pod kapotou a nebudí moje nijedby ve 3 hodiny ráno z devíti bloků dál. Takže můžete mít vše, aby byli všichni šťastní, jakýkoli mechanik vám to řekne, pokud vaším konečným cílem není, aby vás vaši nieghborové nenáviděli, jediným řešením nejsou žádné tlumiče výfuku a skleněné balíčky přímo vyfukované z hlaviček na starý brod 350 !!! To udělá trik, oh a já také nedělám koblihy na příjezdové cestě ve 3 hodiny ráno buď, nebo jsem si jistý, že bych probudil hovno z lidí v bezprostřední blízkosti, takže to také opravdu záleží na úrovni díry, kterou máte také na rukou !! Až příště uslyšíte pěkně znějící auto, které zní zdravě, ale má trochu řev, pak si jen pamatujte, jak mají znít, ale pokud si musíte zakrýt uši, aby nevybuchly, máte na jevišti jednu sprchu blok!!!
Jsou lidé, kteří řídí hlasitá auta, nákladní automobily a motocykly, narcisty?
