Široké pneumatiky způsobují více problémů než výhod. Výhodou je, že se dlouho nosí, i když je gumová směs měkká a lepkavá. Nevýhodou je, že širší pneumatiky mají větší součinitel úhlu skluzu, a proto je s motocyklem obtížnější zatáčet. V rohu bude síla úhlu skluzu směřovat k vnější straně zatáčky a bude se snažit vybočit kolo vzpřímeně. Síla prohnutí bude směřovat dovnitř zatáčky a zajistí dostředivé zrychlení. Čím větší je síla úhlu skluzu, tím více se musíte opřít, abyste se dostali za roh.
Dalším problémem širokých pneumatik je jejich účinek na torzní tuhost. Aby bylo možné pneumatiku vyčistit, musí být hnací řetěz dále od středu a zadní náprava končí delší a otočné rameno širší. Ohýbání zadní nápravy snižuje torzní tuhost otočného ramene. Kyvné rameno je velkou součástí celkové torzní tuhosti rámu. Snížená torzní tuhost může vést k nestabilitě vazby při vysoké rychlosti. Zachování torzní tuhosti bude vyžadovat další materiál a zvýšenou hmotnost. Zvýšená hmotnost znamená horší zrychlení. Celkově jsou širší pneumatiky na úkor výkonu.
Jsou 200 mm zadní pneumatiky příliš mnoho na motocykl s motorem o objemu 350 ccm?
