Předpokládám, že máte na mysli 883 Sportster. Pokud získáte jednu novou, začínají na přibližně 9 1200 $. Mám 883 Sportster. Slyšel jsem, že lidé, kteří mají 1200 na velmi dlouhou dobu, chtějí upgradovat na 250. Pokud místo toho začnete na motocyklu o objemu 4.5 ccm, který budete také brzy chtít upgradovat, utratíte za nový pouze asi XNUMX XNUMX $.
Sportster není obtížné jezdit, takže ano, s tím byste mohli začít. Je to bezpečné a spolehlivé a nenáročné na údržbu. Pokud se nestaráte o dalších 4.5 XNUMX $, pak ano, můžete se naučit jezdit na jednom.
Pokud ano, dával bych pozor na velikost palivové nádrže. Můžete je získat s tanky od 2.1 galonu do 4.4 galonu. Můj 1200 s 4.4 galonovou nádrží dostane asi 45 mpg a tvrdí, že po 150 mil je bez plynu. Nikdy jsem na tom nejezdil, dokud ve skutečnosti nedojel benzín. Nevím, jak daleko byste mohli jít s 2.1 galonovou nádrží, ale myslím, že by mě unavovalo, kdybych pořád zastavoval na benzín, kdybych ji měl.
Yamaha V-Star 250, na které jsem se naučil jezdit, měla nádrž o objemu 2.1 galonu, ale dostala 75–100 mpg a mezi benzínovými zastávkami jsem mohl jet asi 120 mil. Dal jsem na to 5 kilometrů a vyměnil je za asi 2.5 tisíc dolarů. Stálo mě to něco přes 4 XNUMX $ nové. Nelíbilo se mi neustálé nastavování a mazání řetězu. Na Sportsteru máte pás, o který se nemusíte starat.
Nezačínal bych na větším kole než Sportster. Pokud si to plánujete ponechat poté, co se naučíte jezdit, pak bych měl jeden s motorem o objemu 1200 ccm a 4-galonovou nádrží.