Na většině míst je to legální, protože splňuje definici ochranných pokrývek hlavy a rozhodně překračuje ochranu cyklistických přileb.
Nedoporučoval bych to, protože motocyklové přilby téměř všechny zakrývají uši a snižují klíčový senzorický vstup, který se používá při rychlostech na kole, ale jinak užitečný při rychlostech na dálnici. Jsou také mnohem těžší a většina úhlů hlavy a těla na kole by vedla k trochu většímu namáhání, nemluvě o trochu větší námahy při stoupání do kopců. A motocyklové přilby nejsou navrženy pro proudění vzduchu kolem pocení hlavy připojené k tělu s vysokou námahou. Úpal je zvýšenou možností v teplejším počasí.
Zajímavé pro mě je, že je vídám stále častěji na „cyklistech“. A ne na sjezdovce, kteří nosí speciální přilby pro extrémní sporty, ale na lidi v ulicích měst.
Co je to společný prvek? Elektrická kola. Vkradli se do stejné kategorie jako malé motocykly a většina nevýhod se snížila, zatímco zvýšená ochrana je hezká. Stále to není nutné, ale dochází k tomu.