Pokud by rameno myslíš, že přešel z pruhu a přes hranici mlhy, pak ne, nemůže. To je krátká odpověď. Zde je delší odpověď pro ty, kteří to chtějí vědět.
Pojďme se věnovat dvěma samostatným problémům; rozdělení pruhu v Kalifornii a jízda na rameni.
Pokud jde o rozdělení jízdního pruhu, není to ani povoleno, ani zakázáno zákonem o vozidle California Vehicle Code (CVC). CVC 21658.1 vstoupila v platnost 1. ledna tohoto roku, ale to pouze povoluje CHP vyvinout pokyny pro bezpečný postup dělení jízdních pruhů. Nevím, že takové pokyny byly vyvinuty.
Další informace naleznete v této publikaci. Obecné pokyny pro rozdělení pruhu.
Věřím, že rozdělení pruhu lze provést bezpečně, ale často se to bezpečně neprovádí. A nedávná studie Berkeley zjištěné rozdělení jízdního pruhu je bezpečné, když se provoz pohybuje pod 50 MPH a motocykl nejede o více než 15 MPH rychleji než jiný provoz.
Zde je několik zákonů o zákonech o vozidlech, které je třeba vzít v úvahu při projednávání rozdělení jízdního pruhu.
- Vozidla jsou vyžadována za CVC 21658 na zůstat v jejich vyznačeném pruhu a přesunout se z jejich pruhu do jiného pruhu, pouze pokud je to bezpečné.
- Úmyslné překážení na motocyklu nebo jiném vozidle je zakázáno CVC 22400.
- Stejně tak je zakázáno otevírání dveří, které brání projíždějícímu motocyklu CVC 22517.
Nyní, když je to z cesty, pojďme se podívat na problém řízení na rameni. CVC 21755 (a) uvádí následující (zvýraznění přidáno mnou):
Řidič vozidla může předjet a projít jiné vozidlo napravo pouze za podmínek umožňujících bezpečný pohyb. V žádném případě nesmí být tento pohyb proveden rozjezdem ze zpevněné nebo hlavní části vozovky.
Žádné vozidlo tedy nemůže projít jiným pohybem mimo zpevněnou nebo „hlavní část cesty“ vozovky. To znamená, že nemůžete projít přes rameno nebo přejet „mlhovou čáru“ vpravo a projet vozidlo.