To záleží na mnoha faktorech.
Nejsem si jistý, zda se jedná o problém v jiných zemích, ale v Austrálii, pokud je kolo pojištěno a je odepsáno. už ji nelze nikdy znovu zaregistrovat. Vzhledem k tomu, že rozhodnutí odepsat kolo je pro pojišťovnu čistě finanční, a často se vyskytují případy, kdy je kolo pro studenty s nižší hodnotou odepsáno jen kvůli kosmetickému poškození. To znamená, že kolo s malou kapacitou můžete získat jako odpis ze sochařství za málo peněz, ale nemůžete ho použít na silnici. Jaký to má smysl? Dobré díly nebo nesilniční kolo (tj. Závodní kolo).
Záleží také na poškození. Jak již řekli jiní, může to být dobré kolo s drobným kosmetickým poškozením za dobrou cenu, ale pokud má ohnuté vidlice, zdeformovaná kola nebo brzdové kotouče, propíchnutou nádrž nebo v nejhorším případě ohnutý rám, může to trvat nějaké peníze dostat to do dobrého stavu. Nechal jsem rám narovnat na něco málo přes 1000 AUD. Pokud získáte kolo dostatečně levné, může to být užitečný projekt, pokud znáte rozsah poškození vpředu a co bude vyžadovat, abyste jej napravili.
Další úvaha spočívá v tom, že zřídka budete mít zisk z opravy poškozených kol na prodej. Jsou dostatečně levné, zdá se, že nedostávají směšné částky peněz, které dnes dostávají starší vozy. Ale pokud chcete jen chladný zvyk pro svou každodenní jízdu, je to dobrý způsob, jak jít.