Ach, Lordy. Slyšel jsem to tolikrát. Fajn.
Veterán nízkých i vysokých bočních motorek klesá zde.
Můžete odejít z nízkých stran s minimálním poškozením, abyste měli přidělenu bezpečnostní výbavu (myslete na výbavu na úrovni MotoGP) a nenecháte se přejet jiným vozidlem. Vysoké strany… mmmm…. Společné pro zlomené kosti ... možná krk. A je tu hra, která končí přímo proti sobě. Jdete přes mříže a všechno rozbijete. To je ošklivé. Souhlasím. Ale já jsem to neudělal ... zatím.
Jak byste věděli, JAK položit kolo? Jaké jsou přesné pokyny, jak položit kolo? Myslíte si, že víte ... ale troufám si, aby to kdokoli udělal na povel, na silničním kole, na suchém asfaltu. Pokračujte… zasáhněte zadní brzdu, zajistěte ji a nakloňte se, že?
Může být.
Pokud jste zkušený jezdec na špinavém kole, mám podezření, že víte, jak to udělat na površích s nízkým třením. Pokud používáte SuperMoto ... víte, jak ovládat skluz na asfaltu. Pokud máte na svém kole kolo černé poznávací značky, víte, jak zatočit zadní část v rohu.
Ale záměrně to stanoví. Mmmmmmmm.
A co spojka? Kdy to můžeš nechat jít?
Protože motor motocyklů bude stále zapnutý, a když uvolníte spojku, zadní část se znovu zapne. Kdy pustíte kolo?
Aby to bylo správné, vyžaduje to praxi! 🙂
Nízká vlečka na kole na asfaltu není zrovna dovednost, kterou si můžete vyzkoušet, dokud se vám to nepodaří. Takže si nejsem jistý, vzhledem k nouzové situaci, jako je srážka hlavy se stěnou, kam by jezdec šel. „Musím tohle kolo sundat a položit, abych mohl sklouznout po zemi v těchto žabkách a šortky".
Další „pokládání“, což je technicky nízká strana, při nesprávném provedení by se ve skutečnosti mohlo změnit na vysokou stranu. Doslova katapultovali jezdce do zdi, které se snažili vyhnout. Zdvojnásobit.
Jak se vyhnout horšímu osudu.
Absolvujte školení bezpečnosti jezdců.
Udělejte pár dní na trati se školou California Superbikes School (zeptejte se Dylana, co si myslí o položení kola)
Naučte se extrémní hranici své brzdné síly a dovedností. Budete ohromeni. Kola se mohou opravdu zastavit, pokud se je naučíte ovládat.
Buďte ostražití a udržujte si odstup.
Mnoho čelních kolizí na motorce je výsledkem toho, že protijedoucí auto odbočí doprava NEBO a auto se otočí doleva na kolo, aniž by je viděl. To musíte očekávat a předvídat.
Co se týče nárazu do zdi. Předpokládám, že by bylo nejlepší klouzat po zemi a nechat vaši pokožku zpomalit, než uděláte palačinky…. Hádám. Nejsem si jistý, co je horší.
Co takhle vyhnout se zdi? Co takhle chytit přední brzdu tak silně, že zaklapne páku? Zpomalení o 50% by mohlo způsobit, že palačinka přežije, že vezme celou vzdálenost na nízkou stranu a stále narazí do zdi.
Ale uskutečnit to na prvním místě je úplně jiná věc.
Říkám, že se jedná o městský mýtus obchodovaný mezi nezkušenými motorkáři jako „radí pro začátečníky“. "Hej, Garthe, nezapomeň položit tu děvku, když se dostaneš do nálevu." Budete mít pravdu. Nyní pojedeme. Yi-ha !!!! “