Většina brzdových pák pro mopedy není nijak zvlášť nákladná, a pokud nebude mít přístup k vybavení a know-how k opravě, bude nejekonomičtější volba nákupu nové páky, ačkoli dostat se do otevřeného obchodu s náhradními díly může být problém.
Vzhledem k tomu, jak důležitá je přední brzdová páka pro motocykl (dokonce i moped) Oprava, i když by to byla možná odborníkem, se nedoporučuje buď pro amatéra, nebo dokonce pro profesionály.
V závislosti na tom, z čeho je vyrobena a pod jakým napětím bude páka během jízdy vystavena, může být nějaký svar JB nebo ekvivalentní kovové epoxidové lepidlo dostatečně silné na to, aby bylo dočasně slepeno (nejdůležitější lepidla budou trvat hodiny, ne-li alespoň den dostatečně léčit, aby byly užitečné). Je také možné (i když je to nepravděpodobné kvůli nekompatibilitě většiny materiálů rukojetí); ocelová rukojeť, jakou najdete na motokrosových kolech mohl lze relativně snadno opravit svářečem MIG / TIG (pokud máte po ruce svářečku MIG / TIG).
Super lepidlo? Ne. A i kdyby superglue dočasně fungovalo, jeho vyléčení by pravděpodobně trvalo mnoho hodin (12–24 +).