Mám jedno základní pravidlo pro motorová vozidla se dvěma koly: nejezděte v provozu, pokud to nedokáže držet krok s tímto provozem. Čím vyšší je vaše rychlost od rychlosti provozu, ať už rychlejší nebo pomalejší, tím větší je pravděpodobnost nehody.
To znamená, že skútry mohou být zábavné. Nasazují se snadněji a protože většina z nich má automatické převodovky, je snazší jízda. ALE jejich malá kola je činí veverkovitějšími, aby je mohli řídit, a méně efektivní při řešení velkých zlomů chodníků.
Motocykly jsou těžší nastupování a vystupování. Jejich manuální převodovky vyžadují, abyste věděli, jak používat spojku. Mají tendenci být těžší, takže tlačit na ně je těžší. (Několik motocyklů a žádné skútry, o kterých vím, mají zpátečku.) ALE jejich větší kola a robustnější odpružení jim umožňuje příjemnější jízdu, pokud je povrch silnice méně než dokonalý. Mají tendenci být stabilnější při rychlosti, protože jsou těžší.
Pokud vše, co chcete, je jet ve městě rychlostmi z ulice, velmi dobře by fungoval skútr s motorem o objemu 100 cm300. Pokud chcete jet na delší vzdálenosti, a zejména pokud chcete jet po vysokorychlostních dálnicích, bude pro vás lépe fungovat motocykl s motorem o objemu více než XNUMX cmXNUMX.