Při používání typického motoru s motorovou pilou s objemem 25–50 cm2 je třeba si uvědomit, že nemusí mít příliš mnoho nebo jakékoli snížení převodového stupně na výstupním řetězovém kole. 4taktní čínské motory pro jízdní kola běží interně, redukce 1: 10, následovaná 44T výstupem na 18T zadní řetězové kolo. To je přibližně Redukce 1: XNUMX a to, co potřebujete pro jakoukoli podobu točivého momentu.
Bez vnitřní redukce z motorové pily by zadní řetězové kolo muselo být opravdu velké, řádově 70 zubů nebo více, aby vás dokonce rozpohybovalo z rychlostí šlapání, za předpokladu, že používáte řetězové kolo 9 nebo 10T. 2 zdvihy mají malý točivý moment, dokud se takřka „nedostanou na trubku“, při přibližně 3600 ot / min nebo více.
Samozřejmě musíte mít na paměti, že motorové kolo obchodního domu nevydrží příliš dlouho na 2–3 hp, kromě toho, že má brzdy, které nejsou konstruovány pro rychlosti 35 mph +. Ale s ohledem na spolehlivost můžete z těchto čínských dívek dostat pár tisíc mil. Stihl nebo Husky je jednoznačný upgrade.
Když se chystáte stavět MB od nuly, s ložisky, disky, řídítky, pneumatikami, sedadlem a vidlemi Vy vyberte si, spolehlivost při rychlosti 50 km / h je docela realistická.
V mém prvním sestavení jsem vylepšil každý kousek, který získáte v sadách pro instalaci odpadků, pomocí motoru vyrobeného v Číně, který láskyplně nazýváme China Girls. V současné době má 890 mil, protože jsem ji postavil v roce 2017. Spojka vyšla na 550 mil. Stále probíhá práce, ale tento upravený 48cc mě dostává na 31 mph, externě s převodovkou 10T vpředu a 40T vzadu.
Montáž pily se středním rámem by byla náročná, ale jsou spolehlivější než motory jízdních kol „China Girl“.