Stalo se mi, že mám Can Can Spyder z roku 2009 a Triumph z roku 2003. Mám téměř 50 let zkušeností s jízdou na dvoukolových motocyklech a 2 roky na mém Spyderu. Jezdí se velmi odlišně a oba mají své výhody i nevýhody. Spyder má více bezpečnostních systémů, jako jsou protiblokovací brzdy s proporcionálním brzděním, dynamická kontrola stability a snímání hmotnosti při jízdě nahoře. Triumph je stará škola bez elektronických bezpečnostních systémů. Později jsou dvoukolová vozidla vybavena systémem ABS a kontrolou trakce.
Oba jsou stejně bezpečné při jízdě ve svých konstrukčních parametrech, všechny ostatní jsou stejné. Bezpečnostní systémy Spyderu vylučují problémy se stabilitou při rychlých zatáčkách a díky velkým kontaktním plochám a ABS je nouzové brzdění mnohem bezpečnější. Brzdy jsou ovládány pedálem s využitím pravé nohy.
Rohy 2 kol jednodušší a pro starého jezdce na 2 kolech, jako jsem já, je to přirozenější pocit. Brzdění je dobré, ale musíte použít pravou ruku pro přední brzdu a pravou nohu pro zadní brzdu. Díky 2 úzkým kontaktním plochám pneumatik a bez ABS nebo integraci mezi předními a zadními brzdami je zapotřebí hodně praxe vyhnout se zablokování zadní brzdy, protože přenos hmotnosti odlehčuje zadní kolo. Díky blokování brzd na 2 kolech je velmi obtížné udržet kontrolu. Některé 2 jednostopé vozy nabízejí ABS a integrované brzdění, přičemž první je dostupnější.
Na konci dne nejvíce záleží na tom, že pokud se rozhodnete pro 2 nebo 3 kola, je nejlepší absolvovat bezpečnostní program, nosit vhodné bezpečnostní vybavení a procvičovat brzdění a zabránění kolizím. Hodně štěstí a držte gumovou stranu dolů.