Záleží na kole a přívěsu.
Kolo by mělo mít dobrou křivku točivého momentu a pevnou spojku a převodovku. Důvodem je přidaná hmota za motocyklem. Při nastavování zadního odpružení budete také muset počítat s hmotností jazyka. Oj přívěsu by měla být namontována na rámu, nikoli na otočném rameni, a budete muset nainstalovat kohoutek kabelového svazku pro světla přívěsu.
Pokud jde o přívěs, musí být navržen pro použití na motocyklu. Pokud není oje navrženo tak, aby se opírala o kolo, musí mít oj otočný čep, aby se kolo mohlo opírat nezávisle na přívěsu.
Nakonec nemůžete jezdit tak temperamentní s připojeným přívěsem. Potřebujete větší brzdnou vzdálenost, více prostoru k projetí a budete muset být plynulejší na plynu.
Toto je moje BMW K75 / RT s připojeným vlastním přívěsem.
Cvičení