Nejprve bych chtěl vědět, zda v době, kdy jste zveřejnili tuto otázku, váš tlak v pneumatikách zůstal stejný od doby opravy.
Chtěl bych to říci technicky vzato Ne, YOu nemůže udělat trubkové kolo motocyklu nebo jakéhokoli vozidla na bezdušové pouhou výměnou ventilu nebo naopak. Design ráfku pro kola a design patky pro tyto dva typy pneumatik se velmi liší.
Zatížení v pneumatice typu trubice je odebíráno vzduchem obsaženým v trubce. Pokud by došlo k proražení trubky, pneumatika by se okamžitě zhroutila, což by při vysokých rychlostech nebylo bezpečné. Aby bylo možné zaslepit otvor, je třeba tubu odstranit a opravit. U bezdušových pneumatik je však ztráta vzduchu po defektu pomalá a vozidlo může ujetou pneumatiku ujet delší vzdálenost. Také se snadněji opravují. Dalším rozdílem je umístění ventilu. V případě trubkového typu je ventil připevněn k trubce a v druhém případě je připevněn k ráfku. Zde si všimněte, že připojení ventilu zvenčí (a také z opravny pneumatik) na ráfek, který je určen pro pneumatiku trubkového typu, sám o sobě není dobrý nápad.
(Zdroj obrázku: Bezdušové a trubkové)
Dalším důležitým rozdílem v konstrukci pneumatik pro bezdušové pneumatiky je, že se liší jejich design patky (viz obrázek níže). Sedací část patky na bezdušovém ráfku je navržena tak, aby nedocházelo ke ztrátě vzduchu. Kromě toho je tato část pneumatiky u bezdušových pneumatik tužší ve srovnání s typem duše. Důvodem je, že v případě náhlé ztráty tlaku v důsledku defektu by pneumatika neměla spadnout z ráfku. V případě trubkové pneumatiky je tento problém vyřešen přítomností trubice, která drží pneumatiku na místě v důsledku tření a pevné polohy trubkového ventilu.
(Zdroj obrázku: AGCO Automotive Repair Service)
Výhody a nevýhody použití bezdušové pneumatiky jsou podrobně uvedeny v níže uvedeném odkazu. Tím budou odstraněny veškeré pochybnosti ohledně výběru pneumatik výrobci vozidel.
Nyní, když znáte tyto rozdíly, buďte při výměně / opravě všech částí vozidla opatrní a buďte v rozporu se specifikacemi poskytnutými výrobci vozidel. Bohužel mnoho nízkonákladových opraven v Indii nedrželo krok s vývojem v automobilovém sektoru a může poskytovat nestandardní nebo vadné služby.
PUNCHER SHOP !!! : D
(Zdroj obrázku: Google)