Bezpečné je relativní pojem. Přilba je relativní ochrana. Helmy vás ochrání pouze před nízkými dopady. Odskočit, pokud jste například odhodili z kola. Odtud poškození pouze sníží, než mu úplně zabrání.
Přilby, které jsou dostatečně silné, aby skutečně chránily vaši hlavu, by vám při jakékoli vážné kolizi praskly krk. Místo toho se tedy snaží trochu zmírnit lebku a rozložit sílu nárazu podobným způsobem, jako fungují neprůstřelné vesty. Vnější plášť bude dobrý po celá desetiletí, ale materiály, které používají k rozptylování síly, ztrácejí schopnost tak rychle dělat. Malé rány, jako je upuštění helmy, tu a tam zpevňují malé části, díky věku je materiál méně reaktivní. Počasí také dělá. Pokud helmu hodně nosíte, její životnost se rychle sníží.
Jako spolujezdec jděte do toho a noste ho jako lepší ochranu než žádný, ale chcete jej co nejdříve vyměnit. Získejte svůj vlastní. Jako jezdec jej chcete co nejdříve vyměnit. Osobně bych ho nenosil jako víko, které staré je větší překážkou a rizikem než potenciální pomoc, pokud nejste úplně nový jezdec. Dokud nebudete mít pod pásem 5 km, měli byste při každé jízdě nosit víko. Je třeba se hodně učit a spoustu nových chyb jezdců, které musíte ještě udělat. Trvá 3–10 km v závislosti na tom, jaký druh jízdy provádíte, a na okolnostech, za jakých okolností opravdu dojedete.
Pamatujte si, že víko vás moc neochrání, i když je to zbrusu nová nejlepší helma. Klíčem je vyhnout se havárii. Nikdy nechcete zjistit, jak dobré je to víčko, pokud mu můžete pomoci. Jezděte tedy defenzivně. Předpokládejme, že každá klec tam venku bude, protože většina z nich je lol. Nebo se to alespoň zdá. Snad je zbytečné preventivní opatření. Jediné, co dělá, je zmírnění poškození, které mu nezabrání. Nezajímá mě, kolik máte výzbroje a brnění, nárazy na chodník NENÍ zábavné. Bít do auta nebo do betonu vás zraní nebo zabije bez ohledu na to, kolik máte vybavení. Nejlepší je vyhnout se tomu období.