Za poslední rok a půl a asi 20,000 195 mil jsem „na vedlejší koleji“. Na zadní straně svého modelu Honda Goldwing F55B 16 používám Bridgestone DriveGuard Run-Flat Radial Tire 2016 / 6R45. Navíc používám na přední ráfek zadní pneumatiku Bridgestone Battlax BT-130H (70 / 18–7,000). To ze mě dělá „dvojitě tmavého sidera“. Před odjezdem na běh přes XNUMX XNUMX kilometrů a více jsem přešel ze svých sériových pneumatik. Moje těžce naložené kolo zvládlo skvěle! Jak už někdo uvedl dříve, zvládal to trochu „legrační“, když šlo pomalu po nerovném povrchu, ale ne nebezpečným způsobem, a rychle jsem si na to zvykl.
Jsem agresivní jezdec. Moje kolo se skvěle sledovalo vysokou rychlostí na dálnici i za přívalových dešťů s krupobitím. Během cesty jsem několikrát upravil tlak vzduchu a usadil se na 24 psi za studena. Neustále jsem byl schopen škrábat své kolíky na horských serpentinách. Cítí se bezpečně a manipuluje jako na kolejích. Když jsem zvedl hřebík na Mulholland Drive poblíž Malibu v Kalifornii, měl plochý plochý radiál zlatou váhu. Dokázal jsem bezpečně odjet z hory a zastrčit si zadní pneumatiku. Ve skutečnosti mám o rok později tu pneumatiku stále na kole.
Brzy to změním, ale ne proto, že je opotřebované, ale proto, že mi je trochu líto té ubohé věci! Dovolte mi dodat, že přední „darkie“ je kapotáž velmi dobrá a pravděpodobně má na sobě dalších 8,000 10,000 až XNUMX XNUMX mil.
Darksiding nemusí být pro každého, ale můžete mě přidat na seznam mnoha členů Iron Butt Rally, kteří společně najeli miliony mil bez incidentů.