Čekal jsem velmi dlouho najít čas na zodpovězení této otázky. Omlouvám se předem za délku příběhu ... Pravděpodobně bych to měl napsat jako filmový scénář.
[stock photo: 1967 Honda 305 (CL77)]
Souvislosti:
- Píše se rok 1976, dvousté výročí USA. Koupil jsem motocykl Honda 305 ccm (CL77) a rozhodl jsem se „objevit Ameriku“. Pokud vás zajímá, proč jsem všechny své světské věci uskladnil a vyrazil na cestu, odpověď najdete zde: Odpověď Charlese Sendickera na Co je to nejškodlivější, co vám někdo řekl?
- Sedm dní ven jsem v Jižní Karolíně potkal úžasně krásnou mladou ženu. Ačkoli počáteční setkání bylo trochu drsné a mrazivé, vykoupila se tím, že se později večer objevila v mém kempu se šesti balíčky piva a pytlem hamburgerů. Mluvili jsme do bílých hodin a v určitém okamžiku řekla: „Chci jít s tebou.“ Vysvětlil jsem jí, proč to bylo nepraktické a obecně to prostě nebyl dobrý nápad, ale ona vytrvala a do prvního ranního světla mě už nosila natolik, že jsem neochotně souhlasil, že ji nechám přijít [Zmínil jsem, že byla úžasně krásná ?]. O dva dny později jsme získali všechno nové vybavení a zásoby, které jsme potřebovali, překonfigurovali jsme zavazadla tak, aby pro ni bylo místo pro cestující, naučili jsme ji, jak se střídavě opírá se mnou, a začali jsme společně s naším dobrodružstvím.
- Můj celkový počet kilometrů v létě byl asi 15,000 XNUMX mil (kabel rychloměru se zlomil v 1. týdnu, takže nikdy neměl přesný počet najetých kilometrů). Maddie jela se mnou dva měsíce ... celkem asi 12,000 XNUMX mil.
Co by se tedy mohlo pokazit na delší, delší trase motocyklu, že?
1. Obecné jezdecké podmínky:
- Jakmile se v létě dostanete na jih od Washingtonu, DC, je horko a vlhko ... potíte se jako prase. A veškerý silniční prach a olej a mastnota z vozidel na silnici se drží na vašem zpoceném těle. Na konci každého dne se budete cítit jako takový šmejd.
- Motocykly jsou hlučné; vítr proudící do helmy a kolem vašich uší je hlučný ... na konci dne jste prakticky hluchí.
- Vintage motocykly měly hodně vibrací. Každá část vašeho těla, která byla v průběhu dne v kontaktu s motocyklem (ruce; nohy; zadek), by nakonec znecitlivěla. Kromě toho by na konci dlouhé denní jízdy z vibrací bzučelo celé vaše tělo, od hlavy po paty.
Takže na konci každého dne jste upečeni slaným, prašným a mastným potem, uši vám zvoní a neslyšíte nic (něco jako po rockovém koncertu) a celé vaše tělo bzučí (jako příliš mnoho kofeinu) a znecitlivění. Bavíme se ještě?
2. Počasí:
- Už jsem zmínil horké. Ale s horkým sluncem ... příliš mnoho slunce. Spálení na slunci během několika dní.
- Dešťová výbava byla v polovině 1970. let poněkud primitivní… nedýchala a byla horká a těžkopádná a často prosakovala. Snažili jsme se ho nasadit co nejméně a výsledkem bylo, že se někdy zachytil výbuch mraků a byl promočený. I s dešťovou výbavou voda provlékla manžety a také si našla cestu přes švy a zipy, takže jsme strávili mnoho dní vlhko a alespoň při několika příležitostech měli úplně promočené zadky a rozkroky (díky bohu za tu ruku sušárny v čerpacích stanicích a v restauračních toaletech).
- Už jste někdy byli zasaženi krupobitím krupobití velikosti hroznů při rychlosti 65 - 70 mil za hodinu? Mohla by to být také skála nebo kulka ... bolí to sakra !!
- Narazil na habooba (prachová bouře) v Arizoně. Z dálky to vypadalo jako dešťová bouře. Takže jsme se hodili a jeli dál. Jakmile jsme do toho vstoupili, neviděli jsme ani přední pneumatiku našeho kola. Opatrně jsme se propracovali asi 30 stop od silnice, nasadili si protiprachové masky a hrbili se hodinu a půl, dokud to neproniklo.
- Absolutně pečené (nebo je to smažené?) V poušti ... téměř všechno mezi Houstonem v TX a Los Angeles v Kalifornii. Denní teploty v rozmezí od 98 do 120 ° F. Nic, co jsme zkoušeli, nezastavilo teplo (mokré košile; mokré šátky kolem krku a / nebo přes ústa a nos).
- Jen pro kontrast, zmrazili jsme ocasy v Rockies (Colorado). Probudili jsme se na rampouchy visící ze střechy našeho stanu a při jízdě se nám sněhově vířilo (po serpentinách dolů z kontinentálního předělu, na motocyklu na silnici pokryté ledovým rozbředlým sněhem, je zážitek, který nikdy nebude) jeden by měl chybět ... NE!).
- Blesková povodeň v Boulderu v Coloradu… 8–10 palců vody tekoucí po silnici za námi. Musel jít do terénu a vyšplhat se na vyvýšeninu v městském parku, aby nebyl smeten.
- Baví vás osvětlení? Když jsme v noci jeli na dálnici přes Missouri, narazili jsme na zadní stranu fronty bouří. Každý blesk osvětloval to, co vypadalo jako celý kraj. Blesk dopadal na zem tak blízko nás, že jsme viděli, jak nakopává oblaky prachu. Rovinatá země: Nic se nedostane pod úkryt a my jsme jedna z nejvyšších věcí v okolí. Jediné, co jsme mohli udělat, bylo pokusit se nedotýkat se žádného kovu na kole a jet dál. Nejhorší jsem se obával, že nás blízká stávka srazí z kola a že nás přejede auto nebo nákladní auto přijíždějící za námi.
- A co tornáda? Měl nás velký „honit“ za to, co vypadalo jako hodiny (ve skutečnosti to bylo asi jen 15 nebo 20 minut) v severovýchodním Texasu. Bez ohledu na to, kam jsem se pokusil dostat z cesty trychtýře, zdálo se, že se to otočilo a míří znovu k nám. Nakonec jsem našel místo, kde bylo jasné, že se tornádo od nás vzdalovalo, a zůstali jsme na tom místě, dokud nebyla bouře úplně z dohledu. Ale jako by to nebylo dost vzrušující, naše další setkání bylo s tornádem (týdny později v Kansasu), které bylo téměř dost blízko na dotek (OK, bylo to ve skutečnosti asi čtvrt míle daleko). Ten příběh jsem již vyprávěl ... v případě zájmu si jej můžete přečíst zde: Odpověď Charlese Sendickera na Jaký je to pocit, když se během tornáda rozhodnete uprchnout z auta a uchýlit se do příkopu?
3. Tvorové:
- Komáři „tak velcí jako malí ptáci“ po celé jihovýchodní části USA Jakmile jste se přestali hýbat, pokusili by se vás vysát.
- Viperové zmije (jedovatí hadi) plazící se po našem kempu v Kentucky.
- Oranžové a černé tarantule velké jako vaše pěst (tisíce z nich) procházejí naším kempem v západním Texasu.
- Požárujte mravence v našem kempu v Novém Mexiku; štíři v Arizoně.
- Kojoti útočí na tábořiště v noci v centrálním Texasu.
- Medvědi se v noci přehrabují po našem kempu v národním parku Glacier i Yellowstonském národním parku.
- Roje kobylky na Středozápadě. Stejně jako krupobití bolí, když zasáhnou váš obličej rychlostí 65 - 70 mph, kobylky, které vám při těchto rychlostech zasáhnou obličej, budou bolet nekonečně více.
- Ovce (???) Jezdili jsme v horách na tom, co si myslím byla rezervace Hopi ... krásný den, jen přiblížení lesem. Strmý svah po naší levici, poměrně strmý sjezd k řece po naší pravici. Pojďte za roh a ... ovce, stovky z nich, po celé silnici. Prudce zabrzdil, podřadil, ale přesto sklouzl asi 20 ovcí hluboko do stáda. Když jsme se konečně zastavili, vypustila Maddie výkřik smíchu. Malý indiánský chlapec (7 nebo 8 let), který se staral o stádo, se na nás jen díval, jako bychom běsnili šílenci. Byli jsme tam zaseknutí tak těsní, že nikdo z nás nemohl dát nohy dolů na zem ... ale nemuseli jsme ... ovce držely kolo ve vzpřímené poloze (BTW: vůně vlny proti horkému tlumiči výfuku je hrozný). Dítě udělalo cestu a my jsme se pomalu proplétali stádem a byli na cestě. To byl Maddiein oblíbený příběh, který měl lidem vyprávět: „Velký masakr na ovcích na dálnici z roku 1976“ (při tvorbě tohoto příběhu nebyly žádné ovce skutečně zraněny).
4. Členění:
Některé z našich poruch zahrnovaly ztrátu paprsků kol, opotřebení několika řetězů a rozkousání několika řetězových kol. Mezi další problémy patří:
- Špatný usměrňovač: Výsledkem bylo, že se elektrický systém přebíjel, vyfukoval všechny žárovky motocyklu a vařil baterii suchou.
- Zlomená řadicí páka: Předchozí majitel očividně sundal rýhy z řadicí páky a problém „napravil“ ohromným nadměrným utažením páky na hřídeli z převodovky. Mimo Houston (TX) jsem zatlačil na páku pro řazení dolů a ta se jednoduše roztočila a spadla na zem ... jak páka, tak nyní hřídel, byly zbaveny rýh. Dočasnou opravou byla dvojice svěráků, které byly uzavřeny černou elektrickou páskou a které při sevření na hřídeli vytvořily „funkční“ řadicí páku. Podřazování bylo snadné ... přeřazování však byla mrcha.
- Dostal nádrž převážně vody na čerpací stanici v Hot Springs v Arkansasu. Kolo skončilo asi 5 mil po silnici. Naštěstí dva mechanici motocyklů na kolech se svými manželkami zastavili, aby pomohli. Odtáhli nás z dálnice (ano, existuje postup pro tažení jedné motorky za druhou) a poté mi pomohli vyčistit nádrž a karburátory, abychom mohli být na cestě.
- Pamatujete si na dřívější diskusi o vibracích? Jak cesta pokračovala, vibrace uvolnily všechny matice, šrouby a šrouby na kole ... mnoho vypadlo a bylo ztraceno. Kolem 13,000 XNUMX mil bylo kolo doslova drženo pohromadě lisovacím drátem a hadicovými svorkami, dočasnými náhradami za všechny upínací prvky, které spadly.
5. Hloupost:
Jo, hodně z toho přiznám.
- Kolo nemělo palivoměr, takže jsem vždy hádal, kam až dojdu, dokud nezastavím na další benzínové stanici. Příliš často jsem to hádal špatně a došel mi palivo. V dobách před mobilními telefony to znamenalo, že se musíte spoléhat na laskavost cizích lidí (jiných motorkářů nebo motoristů) nebo tlačit stroj do dalšího města.
- Vycházeli jsme ze severozápadního rohu národního lesa Joshua Tree, pobíhali jsme z kopce a běhali jsme na dýmy, téměř 20 mil na čerpací stanici ve Twenty Nine Palms v Kalifornii. Kolo jsme prskali a zemřeli, právě když jsme se sjeli do čerpací stanice.
- Na Daniel Boone Parkway v Kentucky jsem vyměnil 5 cigaret za 3/4 galon kamen Coleman a palivo z lucerny. Bylo to dost „plynu“, abychom se dostali k dalšímu východu ... a ten „bílý plyn“ pravděpodobně vyčistil veškerý uhlík z mého motoru.
- Existuje důvod, proč jsem do sekce „hloupost“ zahrnul vyčerpání paliva. Předtím, než jsem se vydal na tuto prohlídku, byl můj jediný zážitek z jízdy na motorce několik nedělních odpolední na prázdném parkovišti A&P, kde jsem se naučil „vše, co jsem o jízdě na kole potřeboval vědět“. Vlastně všechno, co jsem v té době věděl o motorkách, by se vešlo do náprstku. Kdykoli jsem vypnul motorku, vždy jsem zavíral palivový kohout ... pokud ne, jeden nebo oba karburátory by byly zaplaveny. A kdykoli jsem se připravil na jízdu, úplně jsem otevřel ptáka. Cestoval jsem téměř 4,500 mil, než mi někdo konečně vysvětlil, jak petcock funguje ... že jste ho neměli dát do plně otevřené „rezervní“ polohy, když jste jeli. Pohled na Maddiein obličej byl téměř k nezaplacení, když mi to vysvětlovali (ty blbče). A na okamžik jsme měli „Myslel jsem, že víš, co děláš“. Jako poněkud chraplavá mantra se pokaždé, když jsme na motorku jeli, zeptala: „jste si jisti, že máte správně nastavený petcock?“ (Ano drahý). Ale jen pro informaci, ani nastavení rezervy nás ne vždy zachránilo. Cesta ven v pustých výběžcích jižního Utahu nebo severní Nevady (nepamatuju si, která), ten kvartál rezervního paliva nás dostal blízko, ale ne dost blízko, k další benzínové stanici.
- Moje 305 měla opravdu jemnou spojku. Pomalu byste to vypustili a v určitém okamžiku by se to chytilo a vy byste se naklonili dopředu. Na bytech to nebyl problém, ale rozjezd do kopce (stopka nebo semafor) koketoval s katastrofou. Mnohokrát motor vyskočil dopředu na kopci a nakonec jsem ho položil. Nejen trapné, ale i bolest v zadku zvednout plně naložený „litinový“ motocykl, když jste na svahu kopce.
- Co takhle „zmrazení mozku“? Po dlouhém dni na koni je vaše hlava jen občas v husté mlze („zóna-ven“). Když jsme přijeli do malého města v Montaně ve „dopravní špičce“, zastavili jsme na brzdové světlo (5 nebo 6 jízdních pruhů na hlavním obchodním pruhu tohoto města) a já prostě zapomněl dát nohy dolů, když jsme zastavili . Kolo se pomalu převrátilo a položilo se na bok, přímo uprostřed rušné křižovatky. [Pro ty z vás, kteří jsou dost staří na to, aby si v televizi pamatovali „Rowen & Martin's Laugh-In“, si představuji, že to nějak vypadalo jako sklápěcí tříkolka od Artieho Johnsona]
6. Zvláštní nehody:
Některé dny se zdálo, že hvězdy naráží proti nám.
- Druhým oblíbeným příběhem Maddie, který jsem vyprávěl lidem, byl den, kdy jsem ji „slimoval“. Jeli jsme dolů po západním břehu řeky Mississippi směrem k New Orleans, když to vypadalo, že se brzy stane výbuch mraků. Všiml jsem si vrby mimo silnici vedle oploceného pastviny a vydal se do terénu, abych se pod ni dostal na úkryt. Asi 15 minut pršelo jako ptáci, pak se slunce vrátilo. Nasedli jsme na kolo a vyrazili zpět k vozovce (40 stop daleko; asi 4 stopy stoupání nahoru na chodník), když jsem zadní kolo zabořil do rozbočovače v černé špinavé blátě. Snažil jsem se 10 minut dostat na svobodu, ale nakonec jsem musel říct Maddie, že buď budeme muset zůstat, dokud bahno nevyschne (dny), nebo bude muset tlačit ... vybrala to druhé. Když jsem Maddie tlačil za motorku, pomalu jsem zařadil na 2. rychlostní stupeň. Když se kolo začalo pohybovat dopředu, otevřel jsem plyn, abych získal určitou trakci, abych se dostal do svahu. Jakmile jsem byl na chodníku, ohlédl jsem se zpět a tam byla Maddie, pokrytá od hlavy po paty v silné vrstvě páchnoucí, černé bláta (slimed). Setřel jsem ji nejlépe, jak jsem mohl, ručníkem, a pak jsem ji odvezl několik mil na nejbližší benzínovou pumpu, kde jsem ji doslova musel hadicí, aby z ní vytáhl všechen sliz.
- Krásný letní den v zalesněných kopcích severního Nového Mexika. Zip podél (+/- 60 mph) si užívám scenérie, když jsem se musel dostat příliš blízko k okraji chodníku na mírné levé křivce ... narazit na nějaký písek a štěrk a zadní pneumatika ztratila trakci a začala vyklouzávat z pod kolo. Když položíte motorku rychlostí, je to vždy špatný den, ale v tomto případě jsme klouzali doprava směrem k ocelovému sloupku o průměru 4 palce (součást strážce dobytka, který šel přes silnici).
- Zdá se, že se svět zpomaluje, když jste v takovéto situaci. Sledoval jsem, jak se naše kolena přibližují a přibližují k chodníku, zatímco plotový sloup se stále zvětšuje a zvětšuje. Snažil jsem se rozhodnout, v jakém okamžiku jsem se musel chytit Maddie a zachránit kolo, když zjevně zasáhl osud ... zadní pneumatika našla nějaký čistý chodník, znovu získala trakci a kolo se nakoplo vzpřímeně. Dojeli jsme skrz strážce dobytka, kde jsem sjel ze silnice a zastavil.
- Seděl jsem tam asi 10 minut (pravděpodobně jen 1), nechal jsem rozptýlit adrenalin a přemýšlel, jestli si potřebuji vyměnit spodní prádlo, když se Maddie naklonila dopředu a tiše se zeptala: „Skoro jsme se zhroutili?“ Přikývl jsem „ano“ a po dalších 40 - 60 sekundách ticha poplácal zadní část mé přilby a řekl svým typickým nenápadným způsobem „dobrý save“.
- To byl příběh (téměř narazil do sloupku plotu), který jsme udělali ne někdy řekla svým rodičům.
Ale kromě těchto několika malých „problémů“ to byl docela beznadějný výlet.
Máte-li zájem, je zde více informací o Maddie (zbytek příběhu): Odpověď Charlese Sendickera na Už jste někdy narazili na někoho, kdo odmítl léčbu smrtelné nemoci a rozhodl se zemřít?
Zde je další příběh o prohlídce motocyklu, který by vás mohl zajímat: Odpověď Paula Roye na Jaký je jeden okamžik ve vašem životě, o kterém jste si mysleli, že se může stát jen ve filmu?
*