Ten chlap má pravdu na 300 liber, ať už dá nebo vezme. Jak vidíte, pro tento Sportster vypadá trochu příliš velký, ale na vteřinu si nemyslete, že nebude schopen držet krok se zbytkem smečky. Pozastavení na tomto 1200 je mimochodem kostní materiál a nemá žádné potíže s hmotností.
Nemyslel bych si, že by některý z modelů Harley byl „příliš malý“ na to, aby zvládl váhu, ale osobně bych nešel o nic menší než sériový model 1200 pro použití na dálnicích s rychlostí nad 70 mph. Ozubení je příliš nízké a vysoké otáčky pro nepřetržitou jízdu při těchto rychlostech zbytečně opotřebovávají motory. Na tomto Sportsteru je 5. rychlostní stupeň rychlostí 70 km / h těsně pod 3,500 ot / min a právě začíná v sweet spot nebo výkonovém pásmu. Pomocí plynu můžete sjet jakýkoli kopec nebo běžně projíždět.
Pohodlně bude větší model jezdit lépe než Sportster, protože je navržen tak, aby poskytoval hezčí jízdu. Mají lepší sedadla, lepší odpružení a delší rozvor. Sportster je přesně to, co říká, sportovní a jezdí tak, jak by se od něj očekával sportovní model.
Počínaje 06 nebo 07 šly všechny větší modely z pětistupňové na šestistupňovou, což je při dálničních rychlostech docela hezké. Noví sportovci mají i dnes pětistupňovou rychlost.
Ať už jezdíš cokoli. Být v bezpečí.