U většiny motocyklů je palivová nádrž nad motorem. To má velkou výhodu; umožňuje dodávat palivo do motoru gravitací a není potřeba žádné palivové čerpadlo. Pokud je však palivo dodáváno karburátorem, existuje možnost, že plyn může unikat přes plovákový ventil a ven z přepadové trubky, což způsobí nebezpečí požáru. Petcock umožňuje uživateli uzavřít průtok paliva. Je to nepohodlné a mnohokrát jsem zapomněl buď vypnout při parkování, nebo zapnout před jízdou, což vedlo ke zdánlivému vyčerpání benzínu asi po míli. V polovině 70. let proto většina výrobců začala používat signál podtlakového napájení. Sací vakuum účinně otevírá petcock a nedostatek vakua jej uzavírá.