Tato odpověď může být velmi podivínská a velmi komplikovaná velmi rychle, takže se pokusím ji udržet co nejjednodušší a zároveň vám poskytnout dostatek informací k zodpovězení vaší otázky.
Abychom odpověděli správně, musíme sledovat historii a vývoj airboxů.
Dřívější airboxy byly velmi jednoduché.
Byly to jen krabice, kde by byl váš vzduchový filtr uložen daleko od živlů.
To je důvod, proč odstranění vzduchových komor a použití filtrů s vysokým průtokem poskytlo značné energetické zisky, protože snížilo odpor proudění vzduchu.
Odkaz: Obrázek z www.bikedekho.com
Kolem konce 1980. let se začal objevovat nový druh airboxů, které byly navrženy odlišně.
Rezonanční vzduchové boxy se narodily.
Tyto vzduchové skříně, které používají velmi dobře zpracovanou matematiku založenou na mechanice tekutin, umožňují rezonovat vzduch nebo kolísat mezi vysokým a nízkým tlakem, načasovaným zdvihem motoru.
Myšlenka je, že když píst spadne, nasává vzduch z krabice a zanechává tam nízký tlak.
Tento nízký tlak nasává vzduch zvenčí, plní a zvyšuje tlak na sací komoru, což umožňuje pístu nasávat nový vzduch a proces opakuje znovu a znovu.
Pokud vše funguje správně, měl by uvnitř airboxu být hučení, nebo jinými slovy rezonanční efekt.
Motory byly poté navrženy tak, aby fungovaly optimálně v některých rozmezích otáček, což je jeden z důvodů, proč některá kola fungují v některých otáčkách lépe než v jiných.
Přechodem na dnešní den vidíme nový upgrade airboxu, přesněji řečeno trubek, které spojují airbox s motorem.
Pohybem nahoru nebo dolů můžete změnit rezonanci pole a jako takové můžete vyladit optimální rezonanci potřebnou pro různé RPM.
To produkuje kola, která mají nejlepší výkon při různých otáčkách za minutu se stejným airboxem, ale změnou jejich délky trubek.
To může být obtížné vizualizovat, proto se podívejte na video níže.
Není to skvělé video, ale dá vám jasnou představu o tom, o čem mluvím.
Odkaz: Obrázek z https://www.youtube.com/channel/UC_IFH-BVwhwiwtHN654rNNA
O tom lze říci mnohem více a moje odpověď je samozřejmě příliš zjednodušeným vysvětlením velmi složitého tématu.
Myslím si však, že vám může poskytnout obecnou představu se souhrnem:
Účel airboxu v klasických kolech?
Chrání prach, špínu a nečistoty z filtru a motoru.
Účel airboxu dnes?
Pro zvýšení výkonu.
Původní otázka: Jaký je účel airboxu na motocyklu?