Vše záleží na tom, co od motocyklu chcete. Jak chcete duální sport, chci říct, jak schopný v terénu? Je to hlavně pro ulici se schopností zvládnout štěrkové cesty bez problémů nebo chcete alespoň nějakou opravdovou schopnost v terénu?
Moje návrhy:
Suzuki DR650 - to ve skutečnosti zvládne jednu stopu, můžete vyrazit do terénu stejně dobře, jako byste čekali na silniční kolo. Pravděpodobně by to vyžadovalo pohodlnější sedadlo než na skladě, ale jinak byste mohli udělat tolik nebo tak málo, abyste jej upravili, jak jste chtěli.
Kawasaki KLR650 - to je o něco méně offroadové, ale není příliš omezené pro sjíždění ze silnice. Bylo by schopné zvládnout štěrk a balenou špínu a trávu, což by nebylo příliš náročné.
Suzuki DL650 V-Strom - Nazývá se dvojí sport, ale není to nejlepší pro nic jiného než snadný off-road. Jemné ve štěrku a snadné věci. To má lepší rychlost a výkon než dva výše uvedené a bylo by to skvělé pouliční kolo.
Tyto tři jsou snadno dostupné na trhu z druhé ruky, za jejich vlastnictví byste nemuseli platit jmění. Všichni jsou perfektně schopni jezdit na ulici, ale já jsem uvedl od nejlepších na stezkách až po „bojoval bych na stezkách“. Pokud opravdu nepotřebujete jít po jednokolejných stezkách a chcete jen trochu zvládnout štěrk a pak bych řekl, že by V-Strom stál za bližší prohlídku. Pokud chcete jezdit po stezkách, navrhuji jednu z prvních dvou.
Pochopte prosím: Díky duálnímu sportu je VŠECHNO kompromisem, žádné kolo nebude nejlepším terénním kolem, které můžete získat, a zároveň nejlepším silničním kolem, jaké můžete získat. Musíte zjistit, kde by kompromisy měly být.
Moc se mi líbí moje DR650, ale mám také silniční kolo, takže na dlouhých silničních výletech mohu použít jiné kolo - pak bych zase nebyl proti tomu, abych na cestě na DR1,000 najel více než 650 XNUMX km.
Malé video z DR650 na štěrku pár týdnů po zakoupení, když jsem ještě nebyl zvyklý na nic jiného než na jízdu na silnici:
Neočekávejte, že uvidíte a dobrou jízdu nebo cokoli jiného, učím se jezdit na štěrku, beru to docela snadno. Nyní jsem o něco jistější a budu šťastně jezdit 100 km / h (60 mph) na štěrkové cestě.