Čelní sklo slouží mnohem většímu účelu, než jen rozbití větru. Pokud jste někdy dostali do tváře malý kámen nebo dokonce střední chybu na 60 mph, pravděpodobně byste si docela rychle přáli, abyste měli čelní sklo, které to zastaví.
Čelní sklo kolem města nedělá nic jiného, než že je tam.
Dokonce i při relativně nízkých rychlostech pod 50 mph čelní sklo zabrání tomu, aby vás zasáhlo spousta trosek. Když kolem vás projde polofouknutí, zamířili jste opačným směrem a veškerá silniční drť zasáhne vaše ruce a paže, máte pocit, jako byste byli pískováni. Čelní sklo také udržuje hodně větru, který tlačí vpředu, aby vás neudřel.
Čelní skla na obou těchto motorkách odvádějí skvělou práci a zabraňují tomu, aby mě ve skutečnosti zasáhlo asi 95 procent brouků a jiných nečistot.
Čelní sklo na Harleye vypadá, že je příliš malé na to, aby něco mohlo dělat. Ve skutečnosti je to docela rovně nahoru a dolů a vytváří mnohem větší „vlnovou vlnu“ větru, která odráží téměř všechno, co by mě zasáhlo. Jinými slovy, vzduch narážející na čelní sklo rychlostí dálnice se hromadí a vytváří takzvanou nárazníkovou zónu, která vychyluje téměř vše, s čím přijde do styku. Ve skutečnosti můžete vidět chyby a takové změny směru téměř okamžitě těsně předtím, než si myslíte, že vás zasáhnou. Je zřejmé, že někteří projdou, ale čelní sklo sbírá 90 procent nebo lépe z toho, co to dělá skrz přední část. Pokud jste někdy viděli motocykl s čelním sklem pokrytým brouky, představte si, jak by ten jezdec vypadal se všemi těmi brouky uvíznutými po celé jejich přední části.
Čelní sklo Stínu je strategicky skloněné, aby tlačilo vzduch nahoru a přes mě rychlostí dálnice. ve skutečnosti zachytí mnohem více chyb než čelní sklo Harley, protože nevytlačí téměř tolik vzduchu dopředu.
Pokud a kdy vás chytí déšť, můžete se dostat dolů za čelní sklo. Pokud jste někdy byli zasaženi deštěm při dálniční rychlosti, zjistíte docela rychle, že to bodne.
V chladných dnech čelní sklo pomáhá udržovat chladný vzduch mimo vás.
Někteří jezdci nemají rádi čelní sklo, zejména na menších motorkách, jako jsou tito dva, ale vždy, když chci, a bez nich, mohu vždy vytáhnout kterékoli z nich za méně než minutu.