Pokud máte na mysli pouze REPORTABLE nehody, jediné statistiky, které jsem mohl najít, byly z Statistiky nehod a zranění motocyklů (aktualizováno 2020) - MotoShark.com
Za jeden rok došlo k 102,000 8.5 nehodám z XNUMX milionu registrovaných motocyklů. Ale to jsou jen nehody, které byly hlášeny. Mnoho z nich neuvádí zprávy, jak dokládají další odpovědi již zveřejněné na tuto otázku.
Je pravděpodobné, že každý, kdo jezdí na motocyklu, bude mít nehodu alespoň jednou. Pravděpodobně by se dalo očekávat, že to samé bude platit o lidech, kteří řídí osobní nebo nákladní automobily.
Skutečným problémem není číslo nehod, ale závažnost zranění. Statistiky ukazují, že u motocyklisty je při nehodě 35krát větší pravděpodobnost úmrtí.
Co však tyto nehody způsobuje a jaké faktory zvyšují pravděpodobnost smrti? 42% těchto nehod zahrnuje motoristy, kteří odbočují doleva přímo do cesty blížícímu se motorkáři. 25% zahrnuje motorkáře, který pil. Zahrnuta je také nadměrná rychlost, ale v menší míře. Úder na pevný předmět je také nahoře, ale obvykle je způsoben tím, že se cyklista snaží vyhnout se tomu, aby motorista zatáhl do jejich přednosti.
Jaké další faktory zvyšují vaši pravděpodobnost nehody a úmrtí? Nosit helmu je prostě hloupé. Zjistil jsem, že helma je ve skutečnosti pohodlnější a tišší při rychlosti. Navíc snižuje pravděpodobnost úmrtí o 35%! Dalším přispívajícím faktorem je nedostatek školení. Většina motorkářů je prostě samouk nebo se učí od přítele nebo člena rodiny. Než si koupíte kolo, udělejte si kurz.
Já osobně jezdím na motocyklech více než 50 let s asi 10letou přestávkou. Tuto přestávku jsem si udělal poté, co jsem postavil vlastní rozkrokovou raketu dlouho předtím, než výrobce vůbec uvažoval o její výrobě pro širokou veřejnost. Postavil jsem to, abych šel rychle, a pak jsem se zamiloval do rychlosti. Jednoho dne jsem se vytáhl na ulici a při extrémním zrychlení jsem třikrát zabočil, abych se vyhnul pohybujícím se překážkám, a pak jsem viděl, jak v městském provozu čte rychlost přes 90 mph. Uvědomil jsem si, že se zabiju, pokud to vydržím. Okamžitě jsem kolo prodal.
Kromě toho jsem měl dvě nehody se zraněními. Jeden byl řidičem, který mě prostě neviděl a druhý byl kvůli kluzkým podmínkám. První mě naučil cennou lekci.
Pokud se někdo v autě vytáhne před vámi a vy se nemůžete vyhnout srážce s ním, SKOK! To je správně. Vrhněte se přímo z kolíků a budete mít dobrou šanci vyčistit auto a setkat se. Příliš mnoho jezdců jednoduše zmrazí a zaplatí následky. Nedovol, aby se ti to stalo.
Další VELKÁ stopa pro bezpečnou jízdu je jednoduše přijmout, že jste pro většinu ostatních řidičů NEVIDITELNÍ, a podle toho jednat.