Výhody plynou pro mechanika a prodejce dílů. U motoru 20W-50 trvá cirkulace mnohem více času a při každém spuštění nechává motor suchý 4 až 6 sekund.
Je to také výhoda pro čerpací stanice, protože auto bude spotřebovávat více paliva.
Držte se toho, co říká výrobce.
Trochu se přidejte, protože Otilia očividně zmátla lidi a udělala několik nesprávných rozhodnutí na základě grafického nástroje, který jsem vyvinul a zveřejnil.
20W-50, jak vidíte na mém grafu (zveřejněno Otilií), má viskozitu (odpor proti průtoku) 582 cSt při 20 ° C (68 ° F), zatímco při stejné teplotě je 5W-30 161 cSt. To znamená, že při 20 ° C (68 ° C) má 20W-50 3.6krát větší odpor proti proudění a 3.6krát větší opotřebení při spuštění při každém spuštění při 20 ° C. Rozdíl je pouze 3.15krát větší opotřebení při 30 ° C (86 ° F), ale 5krát větší opotřebení, pokud byste měli nastartovat auto při 0 ° C (32 ° F).
A mimořádný odpor znamená, že váš hydraulický systém VVT nefunguje tak, jak byl navržen, čímž vám odebírá více energie a spotřebovává více paliva.