Výhody otevřené přilby:
Trochu více větru a ochlazeníA ještě otevřenější pohled. Považuji to za příjemné při jízdě nízkými rychlostmi, i když bych si Cruiser nikdy nekoupil (pokud bych si nemohl dovolit více než jedno kolo)
Jedná se o úlevu zejména v okolí City at Speeds pod 40 mph
Lehká váha, ačkoli Hightech helma Course může být stejně lehká jako levněji vyrobená jethelm
Při tankování není třeba sundávat. Pokud si nesundáte celou tvář, budou si myslet, že je chcete okrást.
Může snadno něco vypít. Nikdy jsem neměl na řídítkách držák na nápoje, ale je to zjevně Věc…. se slámou a maximálně 500 ml (protože velká váha na části řízení není dobrá) to nevypadá jako šílené.
Nevýhody
NEJISTÉ. Můžete přistát na tváři abrazivním způsobem, nebo jej nechat propadnout částí stromu, uvolnit oko nebo dva atd. Docela zřejmé. Zlomená čelist se také zdá být věcí. Nechci malovat Věci na černo, to není nevyhnutelné, ale když dojde k nehodě, nebudete se rozhodovat, zda políbit Asfalt nebo ne.
Ne tak aerodynamické. Tohle není o rychlosti, to je o vašich krčních svalech na nakedbike a turbulence vám klopou hlavu jako vlajka ve větru. Váš obličej prostě není aerodynamicky pokročilý a nikdy nebude. Celoobličejová helma, dobrá, jen klouže větrem.
HLADATEL. Nejprve zábava, tak moc ne.
VĚTRTE VE OČÍCH. Nosím brýle. Stále mi saje a vysychá oči v průběhu času, nutí tě přimhouřit oči. Je to proveditelné, ale zejména pro rychlé a zábavné hraní je lepší nemuset se zabývat rudými očima.
Hmyz a nejrůznější věci v očích a obličeji a ústech. Cant se usmál tak široký jako pod mým plným povrchem, aniž by získal nutriční hodnotu.
To je docela normální na 200 km jízdy. Z poloviny toho obvykle čistím helmu.