Tipy pro defenzivní řízení od právníka motocyklové nehody
Defenzivní jízda je důležitá pro všechny typy řidičů, ale ještě více pro řidiče na motocyklech. Nikdo neví lépe než a právník nehody na motocyklu rozdíl, který může mít strategická jízda. Skutečnost, že na silnicích Kalifornie je více motocyklů než v kterémkoli jiném státě, je jedním z důvodů, proč jsou nehody motocyklů velkým problémem. Motocykly však také mají tendenci být závažnější z hlediska škod, které způsobují, a zranění, která řidiči motocyklů snášejí. Nejlepší způsob, jak se vyhnout vážným zraněním při nehodě motocyklu, je zabránit tomu, aby k nehodě vůbec došlo. Defenzivní jízda je nejúčinnější způsob, jak zůstat v bezpečí, když jste na silnici.
Mnoho řidičů má představu, že obranná jízda je další termín pro dopravní školu. Věří, že je to trest, který dostanete, když dostanete lístek a nechcete platit pokutu. Někteří řidiči absolvují kurz, aby získali body ze záznamu o řízení nebo ušetřili peníze na pojištění. Ve skutečnosti je nejdůležitější vlastností defenzivního řízení to, že jde o efektivní a bezpečnou techniku řízení, která předchází nehodám a zraněním a zachraňuje životy.
Jezdci motocyklů jsou mnohem zranitelnější vůči úrazům způsobeným nehodami. Nemají kolem sebe kov, který mají řidiči automobilů. Je také pravděpodobnější, že utrpí vážné zranění nebo budou zabiti, než kdokoli v uzavřeném vozidle. Přestože řidiči motocyklů budou pravděpodobně vždy vystaveni většímu riziku zranění, existuje několik způsobů, jak mohou snížit riziko, že budou při nehodě. Následující tipy od právníka zabývajícího se nehodami motocyklů v San Diegu vám pomohou zabránit vám a dalším řidičům, aby se stali další statistikou silnic v San Diegu.
Zúčastněte se kurzu defenzivní jízdy pro motocyklisty
I když jste předtím absolvovali kurz defenzivní jízdy, mezi řidiči motocyklů existují značné rozdíly. Postoj jiného řidiče k motocyklům přenáší břemeno odpovědnosti na řidiče motocyklu. Musí být ještě pozornější a opatrnější, aby zabránili nehodám, které by mohli způsobit ostatní řidiči.
Kalifornská dálniční hlídka (CHP) je odpovědná za výcvik bezpečnosti motocyklů ve státě Kalifornie. Jejich kurz může být přínosem pro nové i zkušené řidiče. Trvá to jen patnáct hodin včetně deseti hodin skutečné jízdy a pět hodin ve třídě. Kalifornie vyžaduje kurz pro řidiče mladší 21 let, ale velmi se doporučuje všem řidičům motocyklů.
Udržujte svůj motocykl v optimálním provozním stavu
I ten nejmenší dohled, jako je nedoplnění paliva, vás může vystavit většímu riziku nehody. Nikdy neriskujte, že vám dojde palivo a že budete muset zastavit ve středu nebo na kraji silnice. Když vám uprostřed rušného provozu dojde benzín, může se z vás stát sedící kachna!
Sledujte také opotřebení běhounu na pneumatikách a udržujte je správně nahuštěné. Udržujte světla funkční, pravidelně kontrolujte kapaliny a neignorujte žádné varovné signály, že by mohl být problém. Vždy je lepší chybovat na straně opatrnosti.
Zviditelněte se
Motocykly jsou menší než běžná vozidla a je mnohem snazší je nevidět, když se dostanou do slepého úhlu jiného řidiče. Je snadné je přehlédnout, když jiné vozidlo změní jízdní pruh nebo zatáčí. Chcete-li zvýšit viditelnost, nechte světla zapnutá ve dne i v noci. Kupte si pestrobarevné kolo a helmu a upusťte od nošení všech tmavých barev.
Řidiči mají někdy problémy s viděním motocyklů, i když nejsou ve svém mrtvém úhlu. Vždy byste měli řídit s předpokladem, že vás druhý řidič nevidí, bez ohledu na vaši blízkost k druhému vozidlu. To vám pomůže zaujmout obranný přístup v každé situaci.
Vyhněte se kolizím na křižovatkách
Nejběžnější typ nehody motocyklu s vozidlem nastává na křižovatkách. Řidiči motocyklů by se měli vždy snažit vyhnout se jízdě přes křižovatku v levém jízdním pruhu. V opačném případě, když auto napravo zatočí doleva, budete vystaveni mnohem většímu riziku zásahu.
Když se blížíte ke křižovatce, kde se auto z opačného směru připravuje na odbočení doleva, udržujte rychlost, dokud neuvidíte, že vás přijde protijedoucí auto. Zpomalení nebo navázání očního kontaktu může dát druhému řidiči představu, že jste se vzdali přednosti v jízdě. Projeďte asertivně křižovatkou s očima zaměřeným přímo před sebe, aby měli jasno ve vašich záměrech.
Noste vhodné motocyklové vybavení
Na sobě máte více než jen to, že na motocyklu vypadáte „cool“. Nejdůležitější bezpečnostní výbavou pro řidiče motocyklu je oblečení, které nosí. Vhodná výbava zahrnuje vše od přilby s plným pokrytím až po kotníkové boty. Potřebujete také sluneční brýle nebo helmu se štítem. Autentické bezpečnostní vybavení je vyrobeno s polstrováním, které zakrývá vaše klouby a chrání je při nehodě.
Nejen, že záleží na tom, že máte pokryto co nejvíce kůže; záleží také na kvalitě materiálu, který se rozhodnete mezi vámi a dlažbou. Možná si myslíte, že únik z nehody s ničím jiným než špatným případem vyrážky na silnici je dobrý výsledek. Klouzání po chodníku při jakékoli rychlosti však může skončit vážným poškozením, včetně znetvoření. Léčba může zahrnovat IV antibiotika, kosmetické operace a kožní štěpy. Pokud nehodu způsobí druhý řidič, právník pro nehodu na motocyklu v San Diegu může bojovat a získat náhradu za vaši lékařskou péči. Lepším řešením je nosit vhodné vybavení, které vás ochrání před zraněním.
Přilba je zdaleka nejdůležitějším bezpečnostním vybavením. Když je nehoda motocyklu smrtelná, je to často kvůli a traumatické poranění mozku. TBI často vyžaduje rozsáhlé lékařské ošetření a ovlivní vaše schopnosti po zbytek vašeho života.
V Kalifornii musí každý řidič motocyklu a cestující jakéhokoli věku nosit helmu. Ale nosit jakoukoli helmu nestačí. Nejlepší helma by měla být vyrobena v souladu se standardy ministerstva dopravy (DOT) a musí perfektně sedět. To pomáhá zajistit, aby přilba zůstala na místě během nárazu a aby vám byla pohodlná i po několika hodinách nošení.
Zůstaňte v nejvzdálenější levé uličce
Toto je nejbezpečnější pruh pro motocykly na víceproudých dálnicích. Poskytuje snadný sjezd ze silnice a minimalizuje vaši expozici vůči ostatním vozidlům, která nepřetržitě vjíždějí na dálnici zprava. V dalším jízdním pruhu je větší pravděpodobnost, že řidiči změní jízdní pruhy, zatímco prostřední pruhy mají obvykle největší objem vozidel. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla je situace, kdy z levého jízdního pruhu není rameno. Pak mohou být střední pruhy lepší volbou.
Vyhněte se sdílení pruhu
Pokud jedete vedle jiného motocyklu, vyhněte se jízdě bok po boku ve stejném jízdním pruhu. Tím se zkrátí vaše možnosti, abyste mohli rychle zbohat, kdykoli vám do cesty vstoupí jiné vozidlo nebo jiný předmět. Něco tak jednoduchého, jako je vyhnout se výmolu, může vyústit v to, že narazíte na druhé kolo. Budete bezpečnější a zajistíte lepší viditelnost pro ostatní řidiče, pokud budete jezdit střídavě.
Zjistěte, kdy navštívit právního zástupce pro nehody v San Diegu
Jakákoli nehoda motocyklu může být vážná nebo smrtelná. I když za svou nehodu cítíte částečnou nebo úplnou vinu, měli byste si o svém případu promluvit se zkušeným právníkem nehod v San Diegu.
Kalifornie má srovnávací zákony o poruše, které mohou řidiče částečně nebo úplně vinit za nehodu. Pokud jste zraněni a soud určí, že jste na vině 20%, je druhý řidič stále povinen zaplatit 80% z celkové hodnoty vašeho nároku. Zkušený právník zabývající se nehodami na motocyklu vám pomůže porozumět vašim právům a provede vás procesem vyřizování škod.
Ztratíte-li někoho blízkého v důsledku nehody na motocyklu, která byla chybou jiného řidiče, můžete podat a protiprávní nárok na smrt. Promluvte si s neoprávněným právním zástupcem o získání náhrady škody za vaši ztrátu.
Vzhledem k povaze motocyklových nehod jsou léčebné výdaje řidiče motocyklu často mnohem rozsáhlejší než u ostatních řidičů. Potenciální operace, diagnostické testy a léčba se mohou stát součástí vašeho dlouhodobého životního stylu. Stačí jedna nehoda, která úplně změní váš životní styl.
Řidiči motocyklů mají plné právo zaujmout své místo na silnicích. To však nic nemění na skutečnosti, že při každé příležitosti jsou vystaveni většímu riziku zranění. Dodržování těchto tipů může být krokem, který vám pomůže zabránit zranění při nehodě na motocyklu.