Jaké jsou body jako jezdce na motocyklu, které se znovu učíte, abyste se stali lepším jezdcem?

Na odpověď na tuto otázku jsem čekal celý týden.

Co jsem musel „ZNOVU ZÍSKAT“, abych se stal lepším jezdcem. Ve skutečnosti spousta věcí. Pojďme bodově.

  • Postupné brzdění.
    • V oddělení brzd jsem byl absolutní hovno, aniž jsem si to dlouho uvědomoval. Může být pořád. Ale doufám, že se zlepšuji.
    • Na svém prvním kole jsem udělal chybu, když jsem použil zadní brzdu, až když jsem začal jezdit, a poté, jak čas postupoval, jsem začal „fist“ na brzdové páce, kdykoli jsem musel použít přední brzdy.
    • Brzy jsem skončil ve více haváriích, a to ze stejného důvodu, který jsem zmínil. Musel jsem přestat jezdit, podívat se, kde a co jsem dělal špatně, a ZNOVU se naučit brzdit. Nyní zatahujete za páku dvěma prsty a sotva používáte zadní brzdy. Masivní zlepšení brzdné síly motocyklu a také reakce.
  • Ovládání škrticí klapky
    • Byl jsem příliš agresivní na plyn, ne úmyslně, ale vycházel jsem ze skotů s velmi nízkým výkonem, neměl jsem tušení, jak modulovat plyn a mít lineární tok energie.
    • Musel jsem na tom pracovat, když jsem byl v přestávce s „progresivním brzděním“ a pracovat na plynu, stejně jako na brzdění.
    • Nějaké učení, jak jezdit od nuly. Když jsem také vylepšil motorku, musel jsem to ZNOVU ZNOVU naučit.
  • Tunnel Vision
    • Je to fenomén, který se děje dodnes. Nemůžu si pomoci, když děláš příliš velkou rychlost.
    • Snažím se s tím vypořádat. Zlepšuje se, ale ještě není dokonalý.
  • Při pohledu na palubní desku
    • Toto je osobní zlozvyk, který jsem zachytil, když jsem si vzal svůj první motocykl. Během dne jsem byl úplný nováček a vždy jsem se obával, jak rychle se mi daří a zda jsem pod „bezpečnou rychlostí“
    • Díky tomu jsem se podíval více na palubní desku a méně na silnici. Tato absence informací o silnici mě ještě více napjala a obávala jsem se jízdy, což mě vedlo k tomu, že jsem si to po určité době neužil.
    • Nyní, když už jsem s tímto druhem zvyku téměř hotový, mám tendenci jezdit lépe a mnohem uvolněněji při vyšších rychlostech na delší vzdálenost.

To jsou všechny věci, které jsem spojil s tečkami, vymazal je a znovu připojil. Jinými slovy, znovu jsem se to naučil. A pokud upgraduji na větší kolo, možná ho budu muset dále aktualizovat.

Snad to pomůže

Mějte skvělé nedělní ráno a jeďte v bezpečí

Namaskar