V mé zemi jsou čínské motocykly obecně knoflíky Hondy Mopeds. Používají stejné uspořádání motoru C100 a téměř 95% dílů je zaměnitelných.
Ale protože je to levné (rozdíl může být velký, motocykl Lifan stál 500 $ nový, zatímco Honda stála 1000 $), moc výkonu neočekávejte. Hlavně proto, že většina dílů byla vyrobena z nejlevnějšího materiálu, který mohou získat.
Osobně nikdy žádnou nevlastním, ale můj přítel ji měl, a dokonce se stejným rokem jako jiný japonský moped byl výkon (někdy) téměř stejný. Ale ve druhém roce je i při pravidelné údržbě patrné snížení výkonu, proto tolik lidí titulky od Hondy titulkovalo, jen aby to bylo lepší a vydrželo déle.
Pokud jde o hodnotu, myslím, že je to téměř stejné s japonskými protějšky, když jste si přivezli 500 $ motocykl, zatímco (většinou) utratíte dalších 500 $ jen za to, abyste to opravili nebo (alespoň) zajistili lepší běh po druhém nebo třetím roce.