Po namontování výfukového potrubí vše, co musíte udělat, je.
1). Zrychlete na maximální otáčky za minutu.
2). Bez uvolnění plynového pedálu aktivujte zabijací spínač a po 1–2 sekundách ho deaktivujte.
To by pravděpodobně stačilo.
Věda, která za tím stojí, spočívá v tom, že když zrychlíte, palivo jde do spalovací komory a když zapojíte zabíjačku, zapalovací svíčky nedávají jiskry, proto se palivo nespálí. Toto nespálené palivo dále přechází na výfukové plyny a při odpojení zabijového spínače se aktivují zapalovací svíčky, a proto se nespálené palivo spálí také praskajícím zvukem.