Pokud mi chybí můj odhad, je to třífázový usměrňovač; bude obsahovat tři usměrňovače / diody, všechny směřující k jednomu z těchto čtyř vodičů (ten, který vede k vaší baterii). Další tři dráty by šly ke statorovým cívkám alternátoru.
Získejte přístup k multimetru (může to být levný), který má funkci kontroly diod. Nastavte jej na kontrolu diod a poté proveďte sondování mezi jedním vodičem baterie a každým z ostatních tří vodičů. Otestujte oba směry (červený pro vodič baterie pro tři testy, černý pro vodič baterie pro tři testy). Pokud je usměrňovač v pořádku, měli byste dostat tři podobná naměřené hodnoty pro tři vodiče bez baterie, pokud jsou polarizovány jedním směrem, a vůbec žádné hodnoty, pokud jsou polarizovány opačně.
Můžete také použít jeden aligátorový vodič a jedno testovací světlo se žárovkou (nebo namontovat žárovku zadního světla). Připojte zkušební svítilnu nebo zmanipulovanou žárovku k vodiči baterie usměrňovače a druhý konec připojte k negativní (-) z baterie vašeho kola. Připojte pozitivní (+) z baterie vašeho kola na každý ze tří vodičů alternátoru, jeden po druhém. V každém případě by se zkušební světlo mělo rozsvítit. Nyní změňte polaritu baterie; připojte uzemňovací svorku testovacího světla k kladnému pólu baterie a záporný pól baterie ke každému z vodičů alternátoru. Tentokrát by testovací světlo mělo ne Rozsviť. Pokud dostanete něco jiného, usměrňovač je toast.