Nemají, místo toho používají standardní velikost nebo průměr disku, který je 300 mm. Pokud motocykl patří do třídy dojíždění a prodává se levně - výrobce používá ke snížení nákladů 240 mm nebo 260 mm. Pokud motocykl patří do sportovní třídy nebo má motory s rychlou akcelerací nebo vyšší BHP, instaluje disk o průměru 300 mm nebo dokonce 320 mm. Nemohou jít s průměrem 400 mm, protože s ráfkem ponechá velmi malou vůli a oddělí kamínky a špínu ze země.
Pro vaši informaci, průměry kotoučů, povrchová plocha, kontaktní plocha podložky, počet kotoučů, počet pístů na třmenu jsou úměrné hmotnosti motocyklu, vlastnostem rámu, odpružení, použitým pneumatikám atd. V roce 2019 jsou všechny tyto parametry inženýry dobře známy jako hmotnost kola zůstává pod 400 kg, maximální rychlost je nižší než 400 km / h, hmotnost jezdce klesá pod 100 kg, mezní hodnoty trakce pneumatik a silnice jsou dobře známy, takže stačí nainstalovat disk s normální velikostí, který je kolem 300 mm.
Myslím, že One ví všechny věci a věci a už má brembo, značky Nissin, tak proč znovu ztrácet čas výpočtem parametrů a najít požadovanou velikost disku, která opět klesne kolem 300 mm, místo toho prostě vložte 300 mm disk a zastaví vozidlo. Výrobce však používá kotouč z uhlíkové keramiky nebo kotouče z bórového vlákna a podložky ze speciálního materiálu, aby celý brzdový systém odlehčil se zvýšenou životností místo zvětšení velikosti ocelového kotouče.