TAPPET NOISE (Tik Tik Sound) je jedním z hlavních problémů nových motorů UCE u motocyklů Royal Enfield.
Zdvihátko se používá k ovládání ventilů.
Ventily se ovládají pomocí zdvihátka pomocí zdvihátka, vačkového kola, vahadla.
Vačkové kolo je spojeno s klikovým hřídelem, když se klikový hřídel otáčí, vačkové kolo se otáčí. Tato vačková hřídel je spojena s zdvihátkovou tyčí, zdvihací tyč je spojena s zdvihátkem a opět je zde zdvihací tyč, která je spojena s vahadlem, které je umístěné v hlavě motoru a které mezitím pohybuje ventily.
Poznámka: Toto schéma je čtyřválcový motor určený pro lepší pochopení.
Hluk zdvihátka ve starém Royal Enfield:
U starých kol Royal Enfield jsou zdvihátka nastavitelná. takže když se zvýší hluk zdvihátka, lze hluk snížit úpravou zdvihátek.
Hluk zdvihátka v novém Royal Enfield:
U nových kol Royal Enfield jsou použitými zdvihátky hydraulická zdvihátka, která nelze nastavit. Není tedy možné snížit zvuk zdvihátka.
Hluk zdvihátka v novém motoru Royal Enfield lze snížit nastavením vačkových kol, ale to pomáhá snížit hluk zdvihátka jen na krátkou dobu, když vozidlo běží na dlouhou vzdálenost, motor se zahřeje a hluk zdvihátka se znovu objeví, to je kvůli vůli zdvihátka, vačkových kol a dalších částí motoru při zahřátí motoru. A také to má snížit opotřebení a poškození motoru.
Když slyšíme zdvihátko, není třeba se bát. Dochází k němu kvůli vůli zdvihátka, když se motory zahřívají. To má snížit opotřebení částí motoru a také zabránit problémům s motorem.
Pokud však zvuk hluku zdvihátka překročí limit, měli byste se obrátit o radu na servisní středisko.