Nejprve, za předpokladu palivového zámku, budete muset vypustit palivo z válců. Pravděpodobně jej převrátíte ručně bez demontovaných zapalovacích svíček. Pak ID, které válce byly zaplaveny. Pak přejděte k danému karburátoru nebo škrticí klapce a prozkoumejte to. Pokud by bylo chladicí médium, jeho vyčištění by bylo stejné, ale způsobilo by to větší škody, v závislosti na tom, jak dlouho to sedělo. Znovu identifikujte válce způsobující problém a pokračujte. To je velmi zjednodušené, ale výchozí bod.
Jak vyřešit problém s motocyklem, který má zaplavený motor
