Pokud chcete žít, noste helmu. Pokud chcete žít s menší bolestí, noste zbytek výstroje.
Autoritativní zdroj informací o nehodách motocyklů je správně pojmenován Hurt Report.
Chcete-li ušetřit spoustu suchého čtení, má Wikipedia užitečný Seznam nálezů ve zprávě Hurt.
Číslo 40 na tomto seznamu je toto:
Použití těžkých bot, bundy, rukavic atd. Je účinné při prevenci nebo snižování oděru a tržných ran, které jsou častým, ale zřídka těžkým zraněním.
Tyto další body mají co do činění s přilbami:
Sedmdesát tři procent řidičů motocyklů, kteří byli účastníky nehody, nepoužívalo žádnou ochranu očí a je pravděpodobné, že vítr na nechráněných očích přispěl ke zhoršení zraku, což zpozdilo detekci nebezpečí.
Nejsmrtelnějšími zraněními obětí nehody byla poranění hrudníku a hlavy.
Použití ochranné přilby je jediným kritickým faktorem při prevenci nebo snížení poranění hlavy; ochranná přilba, která je v souladu s FMVSS 218, je výrazně účinným protiopatřením proti úrazu.
Jezdci a cestující s přilbou vykazovali významně nižší poranění hlavy a krku u všech typů poranění na všech úrovních závažnosti poranění.
Zvýšené pokrytí přilby s plným pokrytím obličeje zvyšuje ochranu a významně snižuje poranění obličeje.
Abych to shrneme, boty, rukavice a bundy jsou účinné při prevenci úrazů, ale prevence úrazů není smrtelná. Jejich role v prevenci úmrtí je tedy malá.
Na druhé straně jsou helmy naprosto zásadní pro prevenci smrti. Chrání vás před typem poranění, které vás nejpravděpodobněji zabije, a pomáhají vám jasně vidět, což vám v první řadě umožní vyhnout se nehodě.
Anekdoticky řečeno, měl jsem tři nehody - jednu menší a dvě velké.
U nezletilého jsem setřel v parkovací garáži vyschlou mýdlovou louži, kterou zanechala uklízečka. Byl mokrý den a voda na mých pneumatikách v kombinaci s mýdlem udělaly podlahu hladkou. V zásadě jsem měl kolo vysunuté zpod mě rychlostí asi 10 mil za hodinu. Když jsem spadl, narazil jsem hlavou. Kdybych neměl nasazenou helmu, strašně by mě bolela hlava - beton je tvrdý.
Při jedné velké nehodě jsem zabrzdil a zabočil, abych se vyhnul nehodě, a sklouzl na ropnou skvrnu, která na silnici zůstala nějakým unikajícím vozidlem. Dvakrát jsem se odrazil od chodníku, o čemž svědčí vyrážka na helmě. Vyšel jsem z toho se zlomeným palcem a malým kouskem koberce spáleného na koleni z mých kevlarových podšívek, které se mi točily kolem nohy. Kolo začalo hořet a byla úplná ztráta. Kdybych neměl na sobě kůži, kevlar a helmu, ztratil bych spoustu kůže. Hasičská posádka, která se přišla k nehodě, byla překvapená, když mě viděla kráčet, očekávali, že nehoda na kole bude něco hrozného.
Při další velké nehodě jsem byl zezadu dodávkou. Znovu jsem měl na sobě vycpané džíny, obrněnou síťovanou bundu a helmu. V patě boty jsem měl zkosený povrch a roztrhl si zadní kapsu. Opět dvakrát odrazil hlavu od chodníku. Moje velké zranění byla kostní modřina na patě od přistání na ní. Opět, kdybych neměl na sobě všechny ty věci, pravděpodobně bych měl nějaké zajímavé jizvy.