Sběrače výfuků jsou obvykle propojeny těsně před tlumiči výfuku. Tímto způsobem mohou výfukové plyny každého válce vycházet OBOU tlumiči výfuku. To ještě více zpomaluje tok. Pokud odstraníte přepážku nebo provedete asymetrický modifikace tlumičů, výsledek není tak zřejmý. Zvuk bude vycházet hlasitěji, to je vše. U čtyřtaktů není vyladění výfuků tak důležité jako u dvou zdvihů.
Nedávno jsem koupil upravený klon Yamaha Virago. Předchozí majitel nainstaloval pro každý válec samostatný výfuk a byly různé délky. Fungovalo to dost dobře, ale bylo to velmi hlasité a neprošlo technickou kontrolou. Svařil jsem tedy samostatnou expanzní komoru, kam šly oba kolektory, a pak jsem paralelně spojil oba tlumiče přímo z této komory. Byl jakýmsi zázrakem, nehlučným a trochu získal v nejlepších otáčkách. Prošel technickou inspekcí , také.
Nevíte, kde je expanzní komora ...