Nejprve musíte mít řidítka a ovládací páky zarovnané tak, aby vyhovovaly jezdci, zápěstí je třeba držet rovně, v úrovni předloktí a prsty by měly padat přirozeně na páky.
Občas uvidíte někoho otevřít plyn a výsledkem je ohnuté zápěstí s rukou téměř 90 stupňů k paži, NESPRÁVNĚ, což negativně ovlivňuje vaši schopnost rychlé odezvy na ovládání brzdy.
Je velmi snadné ovládat plyn pouze pomocí palce a ukazováčku, aby se plyn otočil do požadované polohy a stále se udržovalo to rovné zápěstí a zároveň se udržovaly dva prostřední prsty spočívající na brzdové páce. „Palec a ukazováček mírně, škrticí klapka se pomocí vratné pružiny vrací do volnoběžné polohy a ruka je stále připravena k okamžitému brzdění, aniž by došlo ke zpoždění kvůli špatné poloze ruky.
Při jízdě na našich silnicích bychom se nikdy neměli opírat o tyče, ani jim „viset“, a jediný okamžik, kdy je budete muset skutečně uchopit, je možná, když nejste skutečně na kole, ale manévrujete s ním při chůzi vedle.
Ovládání polohy řídítek lze provádět CELKEM s ohnutím mezi palci a ukazováčky a můžete buď tlačit nebo uzamknout paže, abyste zabránili pohybu tyče, i když občas můžeme příliš rychle zrychlit, pouze uzamknout prsty, abyste zabránili pádu zadní část je nutná, ve skutečnosti se uchycení NENÍ stále nutné.
Uchopení tyčí povede k únavě rukou.