Mnoho současných designových motocyklů nedopadne dobře ani při nehodách s nízkým nárazem… .. povaha motocyklové nehody spočívá v tom, že se kolo klouže, často po obou stranách, a poškodí nebo odškrábne mnoho dílů
Takže je to směšně snadné ... nyní dny. V sedmdesátých letech, kdy jsem kupoval prvních deset motocyklů ... byly vyrobeny s mnohem základní konstrukcí a mnohem těžšími ocelovými součástmi.
Čas byl takový, že motocykl byl robustní - nejkřehčí částí byla „přední část“; jakákoli nehoda, kdy je přední část narazena do odporové překážky, znamenala, že se vidlice ohnou a další…. a už tehdy bylo vyrovnání vidlí něco, co dokázala většina dílen. V osmdesátých letech jsem potřeboval narovnat vidličku a nebylo to nic velkého. To pro většinu dílen dnes prostě není pravda, pokud nepůjdete na špičkovou mechaniku nebo nejste ochotni platit ve specializovaných dílnách.
Když řeknete „celkem“, máte na mysli buď funkčně neopravitelné vozidlo - což je ve skutečnosti jen problém s penězi, nebo máte na mysli odpis pojištění; pojišťovny pojistných událostí se zabývají odepsáním motocyklů za poměrně malé poškození ze dvou důvodů ... příšerně vysoké náklady na náhradní díly pro mnoho značek motocyklů a výše škody (potřebné náhradní díly), kterou i jednoduchá dopravní nehoda způsobí na motocykl.
To znamená, že jsem viděl kola úplně pohltená ohněm, která byla přivezena z mrtvých - jen z toho důvodu, že kolo bylo vzácné a stálo to za to náklady.
Jako bod v ruce; nedávný model BMW 1200GS byl radikálně přepracován, aby zhubnul - a ztratili hodně tuku, ale také zredukovali všechny oblasti metalurgie. Tenčí kolébkové boxy, které se opotřebovávají nebo praskají jako skořápka vajec, a co je horší, hlava řízení u nového GS je navržena tak, aby zvládla zatížení v provozních úhlech, pro zatížení vozidla v pohybu ve svislé poloze na povrchu vozovky - pokud je moderní GS je sklouznuto do propustku, to může (a viděl jsem to na vlastní oči) mírně narušit úhly hlavy řízení - žádná pojišťovna nebude platit za to, aby byl motocykl svlečen a rám proložen přípravkem, aby se znovu vyrovnalo hlava řízení. Vozidlo bude odepsáno.