Všechny odpovědi budou osobní vnímání založené na jízdě na modelu nebo na několika modelech od každé značky. Moje jízda byla většinou na ulici, takže si méně uvědomuji design špinavých kol. Vzhledem k tomu, že žiji v USA, moje myšlenky mají zaujatost v USA, kde se velké objemy motocyklů, zejména křižníků a sportovních replik závodních sportů, dobře prodávají. V pořadí podle celkového objemu prodeje -
Honda: Vynikající motory, vynikající spolehlivost. Hladkost s technikou pro minimalizaci vibrací (protizávaží atd.). Spousta modelového šíření a nejširší portfolio 4 společností. Většina prodejců v mnoha zemích, takže vynikající servisní podpora. Některé z jejich nejlepších návrhů: cestovní kolo Gold Wing, motokrosová kola CRF250 / 450, vstupní sportovní kolo CB500F, herní kolo Grom 125 ccm, křižníky Shadow. Sportovní motocykly společnosti Honda nejsou nejlehčí nebo nejvyšší výkon, ale mají nejlepší konstrukci pro centralizaci hmoty a hladký točivý moment, takže jezdec má větší jistotu a může jet rychleji. Honda má několik zajímavých designů motorů, včetně sportovně turistických V4 (Interceptor a ST1300, hraje závodní kolo RC184,000 za 213 6 $), šestiválcového křižníku Valkyrie Gold Wing a dvojitého pouličního / dobrodružného kola NC700 / tourers CTX700 / NM4 Mad Max .
Yamaha: Vyšší hodnota než Honda, kola jsou u podobných nabídek obvykle o 500–1000 07 $ levnější. Designy vydrží na trhu déle s jemnými upgrady nebo jen rok od roku mění barvy. V určitých kategoriích mají silnou franšízu (sportovní touringové kolo FJR, křižníky Bolt, dobrodružné kolo Super Tenere). FZ09 / FZ2 jsou obvykle považovány za nejlepší standardní nahá sportovní kola se středním posunem, zejména za cenu. Mírně nižší objemy prodeje než Honda na západních trzích, ale mnohem vyšší než u ostatních XNUMX společností níže.
Kawasaki: Specializované zaměření na sportovní jízdu (řada Ninja) a ekonomické křižníky (řada Vulcan). Zdá se, že společnost Kawasaki v posledním desetiletí de-zdůraznila motocyklovou divizi, protože objem prodaných kol poklesl, takže prodloužili životní cykly svých nabídek s jemnými změnami v několika kategoriích, kde je největší konkurence, zejména v 1L a 600ccm sportovní kola. Ninja 300 je skvělé kolo pro začátečníky. Ninja 650 a související modely Versys a 650 Zc Twin twin 650cc jsou dobrá kola se středním posunem. KLR650 je jedním z nejdéle trvajících modelů pro dvouúčelové dobrodružné ježdění.
Suzuki: Nejtěžší zařazení do kategorie, nejmenší ze 4 společností. Specializují se na několik oblastí, kde mohou uspět a kde je nejvyšší poptávka - supersportovní kola (řady GSX-R, 600–750–1000 1300 ccm a Hayabusa 109 ccm), křižníky Boulevard, zejména motorový křižník M650, V- Dobrodružná kola Strom 1000 a 650 ccm a dvojče SV4, jedno z nejlepších amatérských závodních kol na dráze / ulici. Jejich designy na trhu vydrží dlouho a meziročně se s několika změnami, protože mají nejmenší rozpočet na výzkum a vývoj ze XNUMX společností.
Každá ze 4 společností má některé modely, které jsou dlouhodobými vítězi, a některé modely, které vyžadují více servisu, než stojí za to. Nezávislým obchodům je jedno, kterou ze 4 značek si koupíte - všechny je podporují. V mém okolí mají prodejci Hondy více znalostí o řadě nedávných designů a pro Hondu existuje více možností služeb než pro ostatní 3 značky. Ale vaše město může být jiné.
Najdete lidi nadšené pro kteroukoli ze 4 značek. Ve skutečnosti všechny 4 dělají vynikající kola, výkonnější a schopnější než to, co potřebuji na ulici, a já jsem příliš starý a konzervativní na to, abych se staral o detail 99. percentilu pro závodní dráhu. Najděte skvělé servisní místo a zeptejte se majitele nebo vedoucího servisu, co by doporučil pro váš preferenční styl jízdy. Pak vystoupit a jet. Je to všechno dobré.